|
清政府： 相比之下，中国真是相差甚远，直到1862年，清政府才由曾国藩在安庆设立了军械所，1865年9月方于上海设立江南制造局，1866年10月在福州设立马尾造船厂，中国自行生产的第一艘大型机器轮船“恬吉”号直至1868年始由江南制造局建成。也就是说，中国建第一个造船厂比日本晚了9年，而自己造出第一艘机器轮船更是比日本晚了14年之久，当时的北洋海军还使用的是落后的黑火药，与日本的下濑炸药相比，完全是划时代的差距。 最后再说说剩下的半点儿赢的机会： 海军建设除了军舰和弹药外，还必须有齐备的配套设施，特别是修理厂。1855年10月，日本幕府为了修理洋船，在长崎设立一座修船所，全部计划及建造皆出于荷兰人之手，机器也由荷兰所购买，该厂于1861年竣工。而中国同样的修船所直到30年后的1890年11月才在旅顺建成。 最要命的是，由于当时没有一个了解海军舰艇的发展情况，以致于清政府在向国外购买军舰时，屡屡被忽悠，花了大价钱，但买回的却是大堆大堆的垃圾。 
这样也就罢了，也算是有了设备，但是后勤保障又出现了问题。当时的北洋海军后勤保障实在很差，维修不及时、缺少弹药、弹药质量低等都是致命的问题。 那人咱清政府总归是人多吧？甲午海战中，许多中方将领、士兵战死，后世多慷慨赋予其“民族英雄”的璀璨光环。但其实在，这些战死的士兵们大部分都不是合格的海军，可以说算是白白牺牲。当时海军中的许多士兵都是好食鸦片的瘾君子，这也使得整个北洋海军都成为了吞云吐雾的吸毒场所。 所以，在这种情况下，李鸿章不得不提拔对海军完全不了解的丁汝昌为北洋海军统领。据说，丁汝昌在战败之后自杀，就是吞了随身携带的鸦片而死的。 (责任编辑：admin) |