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为了争地盘、占山头，各方军阀搜刮来的钱，也搞起“军备竞赛”，争相向日本、俄国及欧美强国购买军火。直到被突然发动“九一八事变”的日本关东军击溃时，张学良麾下的东北军机场上，还有很多订购来的欧美飞机来不及拆封。后来的抗日空战英雄高志航，就是原东北军飞行员，当初他受张学良委派到意大利洽购飞机时，其飞行技术还受到独裁者墨索里尼的赞扬。 “内燃机战争” 就在中国军队忙于低水准内战时，世界上一场新的军事变革已经启动。20世纪初，确切地说是从1908年开始，以美国福特公司价廉物美（售价850美元）、驾驶方便的T型小汽车大量装配出厂为标志，汽车得到大规模使用，石油逐步取代煤炭成为主要能源。从军事角度看，这意味着“内燃机革命”引发的“机械化战争”已指日可待。  为了打破坚固的堑壕防御体系，一战期间，英国率先发明了坦克，成为步兵进攻的强有力支援武器。此后英国的富勒、李德哈特，法国的戴高乐，苏联的图哈切夫斯基，德国的古德里安等将领相继提出，未来的战争是“内燃机战争”，是以集中使用装甲部队进行的大纵深、全战区的立体化战争。战场上的进攻速度，不再以步兵和辎重单位为标准，而是以履带一转、所向披靡的坦克部队为标准。 可是，富勒、李德哈特、戴高乐的呼吁，都没有得到本国决策层的重视，因为英法乃至苏联，都没有迫切称霸欧洲和世界的野心，他们的军人经常思考的，只是如何总结一战经验，以应付下一场战争。最典型是法国，他们修建了著名的马其诺防线，而坦克只是作为移动碉堡使用。图哈切夫斯基更是莫名其妙地扣上了一顶“军国主义”大帽子，冤死在自己人手中。 只有一战战败国德国，对胜利和强权更为渴望，他们根据古德里安的建议，经过十余年发展，迅速形成了全新的以飞机和坦克两大机械突击力量合成的机械化战争体系。 德国在军事机械化革命中领先一步，一战中的小兵希特勒乘势登场，以“闪电战”横扫大半个欧洲，并越海攻击英国，东进挑战苏联，引发第二次世界大战。在东方，日本同样在军事变革中甩开了中国，甚至先于德国发起了侵略战争。 (责任编辑：admin) |