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这个吨级的概念，在中国海军也算是一个稍微奇特的概念，与民船的吨级概念比如劳氏船舶吨级等有些不同，但大体上的含义还是差不多的，都是指排水量，也称之为重量排水量，即舰船在静水中入水部分所排开的水的重量，是舰船大小的标志。 舰船的排水量主要有空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量等几种标注方式。对中国海军而言，最常用的是正常排水量，其次 是满载排水量，而其它几类排水量通常只用于舰船设计中进行一些计算。正常排水量因其最具有典型意义，是舰船最常态化的排水量，故此被中国海军用于舰船的基 准排水量，这与国外常用标准排水量不同，如舰船动力系统的各种工况与航速之间的曲线测试，按中国的国家军用标准的要求，舰船应处于正常排水量状态。 国防部发言人所说的第一艘航母是5万吨级的意思，应是一种折中的概念，怎么理解这个折中的意思呢?举例说明，中国海军在数年前提出要减少作战舰 艇的 平台种类，主要发展并统一到四个级别平台，即1000吨级、4000吨级、6000吨级和10000吨级，这种说法就是一个折中的概念，其中的1000吨 级比实际对应的舰的吨位要小;4000吨级比实际对应的舰的吨位要大;6000吨级与实际对应的舰的吨位接近;而10000吨级又比实际对应的舰的吨位要小。  国产第一艘航母是脱胎于瓦良格号航母，在瓦舰的基础上进行升级而来的，船型部分特别是入水部分的船型基本一致，同平台的排水量也基本一致。当 然，任何舰船在设计时都留有一定的储备量，术语称之为舰艇设计储备，洋文是ship design margin。舰艇设计储备包括拍数量储备、稳性储备、强度储备、主机功率储备等等。说设计储备的意思是说，在相同的平台上，随着装载的设备不同，排水量 也会有有稍许变化，比如054A型护卫舰的正常排水量就比054型护卫舰的正常排水量大了约60吨，在规定范围内适当增大排水量是许可的，减少也没有问 题，但是，只能在规定的、合理的范围内进行增减，超出临界值是非常危险的，如果把储备值都消耗掉，那么设计师会羞愤地去向屈原学习的。 罗里吧嗦说这么多的目的就是想先说清楚原理，再导出结论，结论是什么呢?结论就是：国产第一艘航母的满载排水量在6万吨左右，小也小不到哪里， 大也大不到哪里。辽宁号航母的满载排水量不到6万吨，而海军副参谋长宋学似乎更保守一点，他说的是，辽宁舰满载排水量5万多吨。 (责任编辑：admin) |