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导读：据国内多家知名军事论坛的图片显示，最新一架编号为2015的国产隐形战斗机歼-20已经开始了地面测试，有望于近日进行首飞，这是继今年9月份2013号歼-20露面后，歼-20项目的又一进展。由此推测，歼-20或已进入原型机快速批量生产阶段，2015号歼-20的出现将进一步加快歼-20服役的脚步。

国产隐形战斗机歼-20战斗机于2011年1月首飞成功，相比于2010年1月首飞的俄罗斯第五代战机T-50，歼-20的生产和试飞进度能否赶上T-50一直是媒体关注的焦点。对此军事评论员程非认为，今年2月俄罗斯第5架T-50飞行试验样机才进行首飞，在今年6月份一架T-50试飞时甚至发生了在着陆时起火的事故。而2015号歼-20的图片如果属实，那么表示国产歼-20将有6架可以执行试飞工作，按目前歼-20的生产进度来看，在隐形战斗机的研制进度上，中国已经超越俄罗斯。不过程非同时强调，隐形战斗机作为跨代装备，涉及大量复杂的各类新技术，因而其试飞工作也是欲速而不达的，其战术战法更是革命性的，都需要大量的试验和试飞来摸索完善。因此，歼-20可能和美国F-35一样边试飞边装备，当务之急是先小批列装部队，以摸索战术战法获取使用经验。

程非还表示，最先服役的美国F-22隐形战斗机由于受时代局限性，其性能基本侧重对空作战，多用途性能只能算是解决了有无的问题，而歼-20的大机体相对于F-22更有优势，从歼-20装备的光电跟踪瞄准系统、大弹仓可以看出来其在航程和多用途性能将超过F-22，未来歼-20一旦装备新型大推力发动机，在超音速机动性和对地方面有对F-22取得优势的潜力。

在12月14日，官方媒体在我国某新型战斗机总设计师杨伟的独家专访中透露，杨伟团队在项目研制过程中，同空军一起对我国军机先下任务后研制的模式进行了大胆创新，提出“作战想定-性能需求-设计制造”不断迭代的研制方法，使新型战斗机更加适应于未来战争的需求。特约军事评论员李小健分析称，官方报道中的新型战斗机极有可能就是指歼-20，如果歼-20确实采取了全新的研制方法，那说明歼-20的设计和研发是一个盲目追随其他航空强国的亦步亦趋的角色，而是真正适合自己并对潜在敌人进行有针对性的设计，这在世界上也代表和引领了隐形战斗机的一个发展方向。针对中俄隐形战斗机的研制进度问题，李小健认为，目前俄罗斯深陷金融危机，很有可能严重影响此前俄罗斯雄心勃勃的军事装备更新计划，T-50的装备速度和装备量会否影响还有待观察。

综合国外隐形战机的发展历程及其他各种因素，歼-20至少需要10架左右的验证机型。对比F-22的发展过程，F-22在整个工程制造发展(EMD)阶段从4001到4011，总共制造了11架测试飞机。1997-1998年生产了1架测试飞机，1999年生产了2架测试飞机，2000年生产了3架测试机。可见随着战机的研发，测试飞机的生产周期也会随之缩短，距离2013号歼-20曝光仅隔数月，2015号歼-20便出现在大家面前，从单架战机生产周期的角度来看，这或许意味着歼-20的研发已进入中后期。

若歼-20能赶在在2017年进行小批量装备，中国将成为亚洲地区第一个装备隐形战斗机的国家，这足以改变亚太地区空中力量的对比，进一步维护中国的国家安全和利益。

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