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中国版“死神”:天翼3无人机(2)

天翼3可能采用涡扇11发动机

笔者之所以认为新型无人机是单发,而不是双发,另外一个重要原因就是发动机配套问题。美国复仇者无人机采用的是普惠加拿大公司的PW500小型涡扇发动机,它的推力大约为1.77吨,国产发动机之中与其最为接近的是装备K-8教练机的涡扇11,其起飞推力为1.7吨。除了推力之外,两者的尺寸、重量指标也基本相同,PW500长度大约是1.8米,涡扇-11是1.9米,重量都在350公斤左右,推重比大约是4.9-5。

不过肯定的,前者在耗油率、可靠性等性能要好,PW500的起飞耗油率大约是0.48,而涡扇11是0.6。从这个角度来讲,我国不需要采用两部发动机来拼凑推力,所以天翼3无人机采用单发设计的可能性非常高。

从机身的着色来看,天翼3无人机机头隆起部分应该是卫星通信系统,下面是设备舱,可以安装合成孔径雷达、光电载荷、电子侦察系统、光学侦察系统等。

按照美军的指标,复仇者无人机的最大速度可以达到740公里/小时,留空时间大约为20个小时,航程超过1万公里,在距离基地2900公里的情况下可以持续值勤16个小时以上。考虑到中美在工业基础上的差距,天翼3无人机的性能恐怕比不上复仇者,不过若能接近它,就已可以明显改善我军的远程侦察和监视能力了。

我军现役无人机速度、载荷有限

根据海外媒体的报道,目前我军主力高空长航时无人机有BZK-005和翼龙(军方编号为"攻击1")两种。BZK-005的巡航速度大约为150-200公里,滞空时间超过40个小时,航程超过5000公里。而翼龙是一种"察打一体"无人机,巡航速度180公里/小时,滞空时间超过20个小时,航程4000公里,它的最大起飞重量大约是1200公斤,载荷350公斤。

BZK-005和翼龙的服役提高了我军对于周边态势的掌握能力,前者的作战半径大约是1500公里,后者为1000公里左右。BZK-005从海南起飞向南可以覆盖南沙群岛,向西可以抵达巴士海峡,从我国东南沿海机场起飞,向东南可穿越第一岛链,进入太平洋,向东北可以抵达日本沿海,特别是可以在钓鱼岛上空停留24小时以上,实现对钓鱼岛海域的实时监视和控制,有效提高我军对于周边事态的监控能力。

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