闪电战的要素都严格遵循了所有的战争准则，这也是它如此成功的原因。
集中使用装甲部队
高度集中的强大火力，快速机动能力，还有迅速推进时的强大生存能力都使装甲部队远超过以前历史上任何一场战争中出现过的任何部队。它使得骑兵显得完全过时，使步兵在开阔地上显得万分无助，除非他们大量装备有效的反坦克炮。但是反坦克炮正是作为对闪电战的回应才发展起来的，直至第二次世界大战末尾才逐渐成熟。德国的坦克部队都是经过严格训练的，他们被认为是精英部队而被配以最优秀的士兵和指挥官。德国的坦克是第一款能真正有效投入战斗的坦克。除了坦克，机械化步兵能够与坦克一起推进，为他们提供更好的保护以远离来自敌人步兵和反坦克武器的威胁。当步兵的战斗车辆不能得到满足时，步兵经常会搭乘在坦克上前进。
大规模精准的空中支援
空中轰炸的高效准确和毁灭性把炮兵远远甩在了后面。同时炮兵也无法跟上坦克的推进速度。所以除了普通的炮兵外，德国军队还装备了大量的斯图卡式俯冲轰炸机，它能够迅速有效的消灭坦克推进道路上的障碍(如炮兵，防御工事，步兵集团，桥梁和护卫车队等)。
伞兵是另一种形式的空中支援，他能够快速占领指定目标而不是破坏。在闪电战中他们的常见任务是抢占重要桥梁，以防止敌人破坏他们，并使坦克能够不受拖延的快速抵达并通过桥梁。 
无线电
当法国在1940年时甚至还没有装备无线电时，德国就已经在每辆坦克，每架飞机，甚至每个作战单位上都配备了无线电。这使得德国的指挥官们能够高效率地掌控他们的部队，并使得他们的空中力量更具效率和破坏性。无线电使得德国的闪电战指挥官们能够与他们的部队一起快速推进，并亲眼观察战场，充分掌握战场形势的瞬息万变从而更好地运用他们的部队，而不是站在地图前坐失良机。无线电也让德国的高级指挥官能够比历史上任何时候都有效地掌控庞大的机动部队，使大规模的协同作战和高效率的统一指挥成为可能。[2]
灵活性
德国装甲指挥官不用去死搬命令按照特定的路线行军。他们高度的机动能力和反应快速的空中支援赋予他们足够的战术自由，这使得他们能够犹如洪水泻地般选择抵抗力量最薄弱的路线推进，或者通过他们强大的坦克炮火力和空中支援来打开一条通道。这同样能够使他们遭受尽量少的伤亡，从而保持他们高效迅猛的穿插并向更深处推进。
主动权和突然性
在没有任何预警的情况下，快速推进部队的惊人的速度和力量和对敌领土的狂轰滥炸能够轻易地使敌人陷于休克状态。持续的突然袭击会带来更大的毁灭性破坏，正如德国人在战争中做的那样。他们快速包围大规模的敌军，切断他们的补给线，使敌军瓦解和失去斗志。
简单明了
闪电战没有任何复杂晦涩的东西。它是一个简单的战术，现代武器的革命——坦克，飞机，无线电，使得它的实行成为可能。正是由于其他武器和战术的融入，使它有了质的飞跃。也正是因为有了拥有骑士精神的指挥官像古德里安和隆美尔，有了经过严格训练拥有战斗经验的士兵，有了出色的武器如四号坦克和斯图卡俯冲轰炸机，德国才能够通过闪电战取得惊人的胜利。
空中优势
这个因素处于从属地位，但也是至关重要的。如果敌人拥有空中优势，那闪电战就不可能实行了。就如隆美尔和其他德国指挥官在战争后期所面对的局面。
后勤
这是另一个关键的从属因素。德国正是由于忽视了这个因素，而最终使部队陷入瘫痪。德国人善于在相对较小的范围，较短的时间和良好的天气条件下发动闪电战，如入侵波兰，法国，南斯拉夫和希腊。但是当1941年他们进攻苏联时，苏联巨大的纵深，糟糕的道路情况和恶劣的天气使他们在后勤上的缺陷显露无遗。
由于缺乏足够的卡车，德国人还在大量使用骡马作为运输工具，这使得他们的步兵和补给跟不上坦克的推进速度。运输机本来也能对部队的后勤保障起到帮助，但是在对克里特岛的空降作战中德国损失了很多运输机，后来为避免被围困在斯大林格勒整支部队投降而进行的自负且无益的空投援助的行动中更多的运输机白白损失。
除了传统的对行进中的部队的食物，水和弹药的补给，坦克还需要大量的燃料和零部件。这个问题随着战争的进展不断加深，并使德国的装甲部队陷入瘫痪。德国后期的坦克，虎式和虎王重型坦克在技术上非常复杂，比早期的坦克需要更多的燃料。很多重型坦克的损失都是由于机械故障和燃料不足，而非敌人的炮火。
所以闪电战需要的不只是坦克，还需要它们有极高的可靠性，足够长的行程，并且伴随有各种辅助卡车。德国忽视了战争华丽舞台背后所需要的幕后支持，因此遭受了惨重的惩罚。
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