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大概也就在这个时候(或者稍早一些时候)，中国的舰用核反应堆将会完成设计制造，于是核动力航母将进入施工阶段。预计第一艘国产核动力航母的排水量肯定要高于第一艘常规动力航母，并将使用平直甲板和电磁弹射器，而其标准的主力舰载机，只能是量产化的歼-31，此外还有运-7舰载预警机。有核反应堆提供足够的电力供应，有大容量储能装置提供足够的能量，两者的完美结合可以给国产先进的电磁弹射系统提供强劲的瞬间电量，从而使中国第一代核动力航母具备电磁弹射任何舰载机的能力。按照中国海军专家的建议或者国际海军航母使用的惯例来看，中国第一代核动力航母的建造数量不会低于3艘。当然，具体建造数量，要根据这型航母在使用中发现的问题多少，以及中国海军走向远洋的步伐快慢来决定。

预计第一艘国产核动力航母在采用上述设备和舰载机之后，其将具备与美国现役核动力航母海上争锋的能力。如果中国的第一代舰载机歼-15着眼于解决有与无的问题，主要用来装备常规动力航母并使用滑跃式起飞方式的话，那么，歼-31将使得中国的舰载机水平迎头赶上世界先进水平，很可能会与美国的F-35几近同时装备，也会成为中国在常规动力航母之后发展的后续核动力航母的主力舰载机。已经早就预计要装备在第一艘国产核动力航母上的歼-31，在设计之初就考虑可作航母舰载机使用，因而在机体大小、机体结构和便于弹射使用等方面，都经过认真考虑，故而会成为中国第二代主力舰载机应该没什么疑问。

根据近日在两会期间采访歼-15/31总设计师孙聪的言论来看，中国第一代舰载机歼-15具备在俯仰、升沉、狭小、运动的甲板上起降的能力。在大气扰流环境下，要以60米/每秒左右的相对速度，以固定的姿态，精准地降落在飞行甲板上。目前，歼-15采用的是WS-10，是亟待成熟的国产发动机。该机根据载弹量的不同，作战半径可达到1000公里左右，在火控雷达、制导导弹等方面也取得较大进步，各项指标已达世界第三代舰载机水平。不过，由于该机只能装备在最多三艘国产常规动力航母上，因此，建造数量不会很多，考虑到损失补充等因素，总制造数量大概在100架左右，因而成本较高。

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