三、授过中将衔
陈云自称不懂军事。除了在东北战场上三年零八个月的军事历程外，陈云一生绝大部分时间是从事组织和经济的领导工作。因此，对于陈云曾被授予过中将军衔的经历，许多人并不很知情。
陈云在1937年4月回国到达迪化（今乌鲁木齐）后，任中共中央驻新疆代表。1937年11月至1944年3月，在延安任中共中央组织部部长。1944年3月，任中共中央西北局委员、西北财经办事处副主任兼政治部主任，主持陕甘宁边区的财政经济工作。抗日战争胜利后，陈云任中共中央东北局委员，受命奔赴东北战场，参加领导建立东北根据地的斗争。就在临去东北之前，陈云被授予了中将军衔。
派陈云去东北，是与中国正处在抗日战争取得胜利这样一个历史重大转折关头、东北成为全国时局的重要焦点紧紧相连的。
东北的战略地位极为重要。如果国民党占领这一地区，将切断中国共产党领导的革命力量与苏联的联系，并将利用东北雄厚的工业基础，对华东、华北、西北解放区造成南北夹击之势。相反，如果中国共产党控制东北，就可以改变自己薄弱的物质基础，形成不受国民党包围的战略基地，摆脱长期被四面包围的局面。
国民党为占领东北费尽了心机，共产党为控制东北也早有筹谋，并投入了很大力量，组织部署延安及华北、山东、华东各地派大批干部及部队去东北。
1945年9月14日，驻东北苏军代表贝鲁罗索夫中校，在沈阳卫戍司令曾克林的陪同下由沈阳飞抵延安。中共高层与苏军建立起直接联系，以协调双方在东北的行动。次日早晨，陈云、彭真同中央军委总参谋部作战部副部长伍修权、中央军委后方勤务部部长兼政委叶季壮、中央军委第三局第一处处长段子俊、中共中央机要处办公室副主任莫春和，在曾克林的陪同下，搭乘贝鲁罗索夫来延安的飞机前往东北。为便于同苏联红军打交道，行前，由刘少奇主持召开的中共中央政治局会议，决定以中央军委主席毛泽东的名义，授予彭真、陈云、叶季壮中将军衔，伍修权为少将，段子俊、莫春和为上校。下午3时，飞机在山海关机场降落时出现了险情。据伍修权回忆：“那是一架道格拉斯式的双引擎飞机，开始还飞得很正常，后来却发生了问题，飞机没到沈阳，飞到山海关就降落下来。当时飞行员又很不沉着，匆忙地从跑道中段落下，结果冲出了跑道，猛插到一块稻田里。飞机尾巴翘了起来，机身成垂直状态才停住。我们六个人中，我和段子俊、莫春和都因撞击受了轻伤，叶季壮被撞得最厉害，受了重伤，腿被翻倒的油桶和无线电器材压住了。彭真也受了脑震荡。最幸运的是陈云同志，飞机的舱门被撞开时，把他一下子推进了驾驶室，反而没有受伤。”
9月17日，陈云同彭真、伍修权在锦州考察，听取锦州卫戍司令王珩、政委徐志的汇报，详细了解锦州地区的情况。第二天到沈阳。从此，陈云开始了他三年零八个月不寻常的驰骋东北战场的历程。 (责任编辑：admin)
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