“一带一路”背景下高原古路的新发展与西藏社会的历史新机遇(2)
http://www.newdu.com 2024/11/23 07:11:34 《中国藏学》(京)2019年第 王川 参加讨论
三、新时代西藏深度参与“一带一路”建设获得历史性发展机遇 习近平总书记在贺信中指出：“希望西藏抓住发展机遇，建设美丽幸福西藏，繁荣优秀传统文化，保护高原生态环境，实施更加积极的开放政策，广泛开展对外交流合作，描绘新时代西藏发展新画卷。”2015年中央第六次西藏工作座谈会提出，要贯彻习近平总书记提出的“两路”精神的精髓，加大交通运输在经济、人才、教育、科技等方面援藏的力度，全面推进西藏交通运输进一步发展，到2020年，基本形成铁路、公路、民航布局合理、优势互补、衔接畅通、功能健全的综合交通运输体系，为西藏与全国一起全面建成小康社会提供交通运输保障。 随着国家制定特殊优惠西藏政策的进一步落实，西藏已经形成以拉萨、日喀则为交通中心，“三纵、两横、六个通道”为主骨架，东连四川、云南，西接***，北通青海，南连国外印度、尼泊尔的交通新格局。目前，西藏由20多条省道干线、74条专用公路和众多乡村公路组成，公路通车里程大为增加，截至2018年西藏公路通车里程达97387公里。以公路、航空、铁路为主，管道运输为辅的辐射整个西藏的庞大交通运输体系，拉近了西藏与内陆省市乃至世界的时空距离，有力地促进了全区经济社会全面、快速、健康发展，并为西藏对接国家“一带一路”发展倡议奠定基础。 “一带一路”发展倡议是习近平总书记治国理政思想的重要内容，是中国发展的世纪大战略，“一带一路”成员遍及亚欧非60多个国家和地区，覆盖全球44亿人口、约21万亿美元经济总量，其中大部分是发展中国家和落后国家，交通基础设施相对匮乏，条件较艰苦。实施“一带一路”发展倡议，交通建设是基础和先导，这为“两路”精神赋予了新的历史使命。 当今，“一带一路”发展倡议不仅面临国内自然条件的制约，还面临国外社会条件的制约，包括域外大国主义的阻碍和限制；沿线国家政局的不稳定、宗教纷争、民族冲突等问题，这些问题的出现意味着我国在完成“一带一路”倡议目标的同时，面临较多不可预知的挑战。所以，要实现这个宏伟的发展目标，为打造人类命运共同体努力，为世界各国的繁荣发展和共赢合作而努力，就更加需要我国尤其是西藏***继续发扬“一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏，甘当路石，军民一家，民族团结”的“两路”精神。因此，牢记习近平总书记2014年在川藏、青藏公路建成通车60周年的重要批示精神，强调在新形势下要继续弘扬“两路”精神，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，(17)将有力推动西藏“一带一路”发展倡议的深入与对外拓展。 从文献记载、考古文物看，西藏自古以来就通过各条道路与内地、外域在经济联系、文化交往等领域交流密切。西藏不仅是连接丝绸之路经济带和孟中印缅经济走廊的最重要的陆路通道和枢纽地带，还是连接南亚大陆出海口进而连接印度洋的重要桥梁和陆路通道。西藏与毗连的“一带一路”沿途诸国和地区，有着历史悠久的交流与往来。国家“一带一路”倡议的空间范围远远超出了国内区域经济战略、国际双边或普通的多边合作战略，是涉及60多个国家的宏大的国际区域合作，西藏在参与“一带一路”建设中，交通通信等基础设施建设将先行并加快推进，区域经济获得的拉动力亦将显著增强，这将进一步改善西藏的投资环境与条件，获得更广阔的市场空间，优化西藏的产业结构，促进西藏第二、三产业的高质量发展。 在“一带一路”背景下，相信西藏各族人民必将抓住这一发展机遇，通过进一步完善交通基础设施，以现代化交通道路为主线，通过发展特色贸易和文化旅游，将中央关于西藏发展的决策部署和西藏实际紧密结合，共同促进经济社会持续健康发展，描绘新时代西藏发展的新画卷，即习近平总书记“2019·中国西藏发展论坛”贺信中所期盼的：“建设美丽幸福西藏，繁荣优秀传统文化，保护高原生态环境，实施更加积极的开放政策，广泛开展对外交流合作”。 ①(唐)道宣著，范样雍点校：《释迦方志》[Z]，北京：中华书局，2000年，第14—15页。 ②(唐)玄奘著，季羡林等校注：《大唐西域记》[Z]，中华书局，2000年，第613页。 ③《旧唐书》[Z]，中华书局，1975年，第5289页。 ④冯承钧撰，邬国义编校：《冯承钧学术著作集》[M]，上海：上海古籍出版社，2015年，中册，第531页。 ⑤黄布凡、马德编译：《敦煌藏文吐蕃文献译注》[M]，兰州：甘肃教育出版社，2000年，第38页。 ⑥西藏还是“南方丝绸之路”与“高原丝绸之路”的主要经由地。论见霍川、霍巍：《汉晋时期藏西“高原丝绸之路”的开通及其历史意义》[J]，《西藏大学学报》2017年第1期。 ⑦叶羽编著：《中国茶诗》[M]，北京：中国轻工业出版社，2004年，第248页。 ⑧“高原丝绸之路”指西藏高原古代与外界联系与交流的途径及方式，这一网络，不仅指单一路线，还包含不同时代、不同走向、不同段落、不同功能的各条路线。详见霍巍：《“高原丝绸之路”的形成、发展及其历史意义》[J]，《社会科学家》2017年第11期。 ⑨孙中山：《建国方略》[M]，武汉：武汉出版社，2011年，第246页。 ⑩同上，第247页。 (11)四川省档案馆等编：《近代康区档案资料选编》[Z]，成都：四川大学出版社，1990年，第37页。 (12)西藏***公路交通史志编写委员会：《西藏公路交通史》[M]，北京：人民交通出版社，1999年，第35页。 (13)多杰才旦、江村罗布：《西藏经济简史》[M]，北京：中国藏学出版社，2002年，第273页。 (14)四川省志编纂委员会：《四川省志·大事记述》[M]，成都：四川科学技术出版社，1999年，第13页。 (15)张学亮编：《高原天路康藏公路建成通车》[M]，长春：吉林出版集团有限责任公司，2011年，第71—72页。 (16)同上，第75页。 (17)《习近平就川藏青藏公路建成通车60周年做出重要批示强调要弘扬“两路”精神助推西藏发展》[N]，《人民日报》2014年8月7日第1版。 (责任编辑：admin) |