欧洲“匈奴” 斯基提亚人如何让波斯帝国胆寒(3)
http://www.newdu.com 2024/11/27 05:11:27 历史之家 佚名 参加讨论
一支军队在特定地区获得食物供给的能力，部分地依赖于一年中的季节。如果一个地区在食物上能够自给自足，可以通过购买或强迫的方法从当地储存的食物中获得供给。收获刚结束，军队就拥有当年收成的使用权;如果处在即将收获之前，军队就会发现粮仓都是空的;而在冬季，处于两次收获之间，粮仓内将只有6个月的供给。 军队规模与其集中地域人口的比例也影响对军队的供养能力。假定士兵剥夺居民的所有东西，如果士兵与居民的比例是1：1，那么士兵能够生存一个居民能生存的时间。如果士兵与居民的比例达到10：1，那么士兵们的生存时间只能是居民生存时间的1/10。例如，如果军队在收获之前180天到达一个地区，而其数量是当地居民的10倍，假定它找到了所有的食物，并且一点不给当地居民，在其离开之后让当地居民毫无生存的依赖，那么它也只能在当地驻扎18天就必须离开。当然，军队可以在一个较大的地域展开，从而有效地降低士兵与居民的比例，这样它就能在当地驻扎较长的时间。  一支强大的军队要在一地驻扎较长的时间，就必须拥有水路运输通道。在罗马帝国时代，航船通常很小，船的长度达到180英尺就是非常不一般了;其宽度是全长的1/4到1/3;较大的船上设有覆盖着甲板的深船舱。由于这些船采取短粗设计，并且只用单个桅杆，所以航速非常慢。原始的帆具使其不能顶风航行，而导航用具的缺少，则意味着水手更喜欢在能看到岸边的水域航行，而且晚上还要在岸边找一个掩蔽之所过夜。同时，哪怕是一只小船，也能运载60000磅食物，是20000人一天的消耗量。水路运输的替代办法是陆路运输，这就意味着要么使用平均每小时只能走2英里的速度缓慢的牛车，要么使用只能驮载100磅的毛驴。缺乏合适道路也限制了牛车的使用，甚至在经过修整的交通干线上，最好的陆路运输工具的费用也至少是水路运输的30倍。 因此，军队发现，要从其直接集中地将补给品拉来，无论距离远近，都是一个巨大的困难。一支强大的军队要在一地停留较长的时间，通常必须有水路运输通道。一支与驻地居民和资源之比很大的军队，除非拥有方便的水上运输，并有可供船运的丰富补给，否则只能经常向新的地区机动。这种因后勤需求而实施的机动，可能正好适应抵抗或进攻敌人的需要。 骑兵带来了另一个主要的补给难题，在战斗中，一匹马一天的消耗限额是20磅。如果军队马匹数量与集中地马匹数量的比例，与士兵与当地居民的比例相同的话，那么当地供养马匹的时间与供养士兵的时间相同。但是，如果军队马匹的比例较大，那么饲料的数量将决定军队在一地能停留多长时间。一支完全由骑兵组成的军队，比一支仅由步兵组成的军队所进行的机动要更加经常得多。如果军队的集结地区距离敌人较远，那么它可以疏散军队，从更大的地区筹集给养。如果有骑兵，可以将他们疏开得更远，因为骑兵具有较强的机动能力，在相同的疏开程度下，骑兵可以比步兵更快地再次集中起来。这样，依靠骑兵较强的机动能力来满足对饲料的需求，才不致迫使步兵在消耗完当地的食物资源之前离开该地。 了解了古代的后勤体系后，就不难分析以上两个战例了，刚比西斯远征埃塞俄比亚人的战争的失败在于，一者，他们很少从当地得到补给，因为他们行军所经过的地区是缺乏粮草的，二者，他们不能从后方得到补给，因为在战前没有准备，而实际上即使准备了也似乎不大可能，因为远征的地区过于遥远，而他们又不能依靠水运。 大流士远征南俄草原上的斯基提亚人的战争看起来与第一个战争不大相同，其实也是因为后勤这个软肋导致的失败。希罗多德如此胜赞斯基提亚人：“如果他们不想被人发现的时候，也就没有人能捉住他们。原来他们并不修筑固定的城市或要塞，他们的家宅随人迁移，而他们又是精干骑射之术的。他们不以农耕为生，而是以畜牧为生的。他们的家就在草上，这样的人怎么能不是所向无敌和难于与之交手呢?”大流士带领着他的70万大军在南俄草原上做集体武装大游行，但是他们却因为斯基提亚人的焦土政策而几乎无法从当地获取补给，当然，如果斯基提亚人拥有固定的城市或要塞，波斯人是很有可能打败斯基提亚人的，但是事实上却是波斯人根本找不对手来作战，于是波斯人只好在斯基提亚人的国土和它邻国的国土上做永不休止的武装大游行，直到波斯人在缺乏补给和对手不断小规模袭击中变得羸弱不堪为止。 现在我们再把思绪带回到第三次远征，阿尔塔巴诺斯认为此次远征凶多吉少，他认为世界上最重大的两件东西是敌视薛西斯的，薛西斯则不服气的认为，他的海陆大军非常的强大，足够横扫希腊，如果阿尔塔巴诺斯认为他的海陆大军还有什么不够的地方，那么他将征集一支更为强大的军队。阿尔塔巴诺斯回答他说：“国王啊，任何一个有正常判断能力的人都不能发现这支陆军或船数有什么不够的地方。而如果你纠集更多军队的话，则我所提到的那两件东西也便更加敌视你了。这两件东西就是土地和海洋。因为，我认为，如果起了狂风暴雨的话，海上任何地方都没有一个海港大到可以保证容纳下你的水师并搭救你的船只。而且即使有这样的海港，则单是一个地方有也不行，而是要在你所经过的大陆沿岸都要有这样的海港。既然看到没有海港可以容纳你的水师，那末就要记着，人不能控制事故，而是要受到事故的摆布。现在这两件东西我已经告诉了你一件，我再告诉你另外一件。我要说明为什么土地是你的敌人。如果在你的进军途中没有任何东西阻挡你的话，则你在前方茫茫一无所知的土地上向前行进得越远，土地也就越发表现出是你的敌人，因为任何人都不会充分满足于他所得到的成功的。因此，我说，如果没有任何人抵抗你的话，则随着时间的推移而日益扩大的领土也会产生饥馑的。在决策的时候由于考虑到他会遭遇到的一切而胆怯，但是在行动上十分果敢，这样的人可以说是最有智慧的人了”。 阿尔塔巴诺斯说土地是薛西斯的敌人，因为随着时间的推移而日益扩大的领土也会产生饥馑的。其实，从本质上说，就是讲的后勤问题。随着远征军的前进，军队将离后方补给地越来越远，那么通过陆地运输的方式从后方得到补给几乎不可能;希腊是个多山地区，农业非常不发达，因此波斯大军从当地得到的补给也相当有限;于是，波斯大军最可能的补给来源则是海路运输，而实际也的确如此，参见英国军事历史学家利德尔-哈特在其著名兵书《间接路线战略》的考证：“他调用的军队实在过于浩大，以至于不可能从海上进行输送，因此被迫从陆地进军。由于这一原因，波斯军队的补给储备无法获得解决，只得调用海军予以支援协助。这样一来，波斯的陆军只能沿着海岸地区前进，而海军舰队必须紧靠陆军进行活动”。因此，波斯陆军的生命线得由海军来维持，可是，假如，波斯的海军被击败了呢?那么庞大的波斯陆军将会在贫瘠的希腊缺衣少食，不用作战，则已经处于失败的地位。萨拉米海战一结束，波斯海军被击败，波斯王薛西斯就马上率领大部分军队班师回到了亚洲，正是基于这种考虑。当然，波斯的海军也是非常强大的，它计有战舰上千艘，运输船则高达3000之巨，可是，正如阿尔塔巴诺斯所言，如果起了狂风暴雨的话，海上任何地方都没有一个海港大到可以保证容纳下波斯人的水师并搭救其船只。而且即使有这样的海港，则单是一个地方有也不行，而是要在波斯大军所经过的大陆沿岸都要有这样的海港。而历史事实也与阿尔塔巴诺斯所判断的相差不大，波斯海军有几乎一半毁于海上的风暴。既然波斯人的陆军依赖着海军，而海军则容易受到海上风暴的影响，而且希腊有着强大的海军势力，那么，波斯人的远征，会成功吗?在决策的时候由于考虑到他会遭遇到的一切而胆怯，但是在行动上十分果敢，这样的人可以说是最有智慧的人了。难道不是金玉良言吗? 但是薛西斯并不是如阿尔塔巴诺斯般的智谋之人，百万大军，蓄势待发，历史的车轮，将会走向何方? (责任编辑：admin) |