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1843年魏源的一本书,让左宗棠奋斗一生


    上接:晚清自造先驱56岁林则徐47岁魏源与29岁粉丝左宗棠


    第一次鸦片战争前,左宗棠就知道林则徐、魏源。


    (1)永远的神游偶像


    那时的左宗棠的身份虽然是一名教书先生加农民,但已经被前两江总督、林魏的老领导陶澍看作未来中国的大能人。1839年临终前,陶澍的遗愿就是:请左宗棠把自己的大女儿嫁给他的儿子,并教授儿子的学业。


    通过查看与整理陶澍的书信、奏章,并贺氏兄弟的言论中,左宗棠对林则徐和魏源早已如雷贯耳。无形中受到了二人的思想。


     
    
     


    (2)第一次鸦片战争中,左宗棠朦胧的海防思想
    从第一次鸦片战争爆发,左宗棠就连续给老师贺熙龄写了五封信,信中诸多言论和上文林、魏二人的观点相似。


    左宗棠首先批评清军不能“知己知彼百战不殆”,直接造成“料敌不稳”。同时建议清军要重视利用“渔民”、民间才智和武力。


    左宗棠还建议尽快组织全国工匠赶制战船等等。可以说,此时的左宗棠已经具备朦胧的海防思想,战舰的重要性。但因为其对大海并不了解,更没有看到过西式武器,因此,他的观点都是朦胧的。


    真正给他“开智”的则是魏源。如果说左宗棠对陆防的观点受林则徐影响较多的话,对海防的观点则多出于魏源。某种意义上说,左宗棠将魏源的思想变成了现实。


     
    
     


    (3)《海国图志》为极少数晚清人才开智


    1842年12月,《海国图志》出版后,左宗棠就被此书的观点吸引。受该书影响,左宗棠从年轻时就对自主建造军舰、培养中国自己的建造人才、驾驶人才非常重视和积极。由此,开创了晚清最成功的造船厂、中国海军最有影响力的船政学堂。左宗棠看到这本书最早也要到1843年了。所以,本文标题以1843年为例。


    第一次鸦片战争时期,左宗棠就已经认为兵轮是中国抵挡西方列强侵略中国的利器。随着对外交往的加深,左宗棠更认识到轮船对商业发展、交通运输也起到了非常重要的作用。


    “中兴三杰”中的曾国藩因为死得较早,对于洋务运动的贡献并不大。其主要经济思想完全是明代之前中国经济思想的再转化而已,并无多少新意。但因其地位,其所倡导的“师夷长技”思想,必然会给官场带来一种风尚。因此,对于洋务运动的发展也非常重要。


    魏源对于洋务运动的步骤规划确定为:购买、仿造、学习。但曾国藩对于魏源等人的主张仅仅是“师夷长技”。更为重要的是,林魏二人极为重视民间的作用,甚至希望当官方推动之后的接力棒由民间承接。但最终,曾国藩、李鸿章等没能继承林魏的精神衣钵。


     
    
     


    (4)第一次鸦片战争并没有叫醒昏睡的中国


    道光皇帝起初痛心疾首,之后,又像没事儿人一样睡了。同样,林则徐、魏源的观点也只是叫醒了一小部分人。但既然有同道者,希望就会存在。


    中国政府却对《海国图志》表现了极度蔑视,根本不想从中吸取强国思想。反倒是日本政府对其非常推崇,直接促成了日本倒幕运动和明治维新的出现。


    中国的精英阶层在这本书刚刚出版时,也并未在意。像左宗棠这样的年轻人,则因崇拜林则徐、魏源等人,在该书刊行之后便购买回来进行了认真阅读。可以说,那时,属于最早觉醒的年轻人、受魏源思想影响的第一批年轻人。 


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