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我是在一家公司远洋船上担任大副的职务，这艘船叫亨达轮。在两年前离开台湾而远行世界各大港口。 当本年八月二十日，我们的船航行到纽约临史旁的一个码头里装货，已经装满了四千吨肥料，准备次日启航运往另外一个港口。就在当日晚上，一个强大无比的飓风，正对著这个港口吹来，大约八点到十点半左右，海水猛涨了二十公尺。这时船上的钢缆也被吹断了，船就像跳摇滚乐一样地载浮载沉，随著浪头忽高忽低、忽左忽右地在港里乱撞起来。只听得风声怒吼，天色一片昏暗。这一条码头有三艘船，二艘是军用运输船，我们的船开入港里，被指定了这个不利位置，是夹在两艘军船的中间。好像那两艘军船的钢缆也被吹断了，随风漂舞著，不停地撞击著我们的货轮。风力越刮越强，船身喊喳作响，浪涛声又似千军万马呼啸而来，真令人有魂飞魄散之感。船上的人们都异常紧张不知所措，船长下个紧急命令，令全体总动员，并穿上救生衣待命。此刻船身略有倾斜，舱下抽水机声轧轧不停，天空上飓风夹杂著被吹破的碎片，不时掠过，呼啸而去，有时一些碎片，打在甲板上，甲板上变成了垃圾堆，破碎的东西，泥砂与水的混合物，但这些谁也无暇再去理睬。我只好安慰船员们不要紧张，船在码头游没有什么危险。天晓得，其实像这样猛烈的飓风，一万多吨的轮船也恐难逃噩运，但我不得不给大家打下一剂镇静剂呀！这时我勇猛不停地默念观音圣号，心中也不断地祈求菩萨冥中加被，保佑全船船员的平安。夜深了，不敢阖眼，心中仍朗念圣号，午夜一点钟左右，感觉到船身猛然摇荡了一下，紧接著是剧烈的震动，三艘船均被风吹浪推，送到岸上来，可想而知，风力大到如何程度了。不知怎的，我们的船反而吹到最里面，另二艘船反而吹到外面，这样子可以挡住一下迎头风啦！真是菩萨庇佑。直到第二天清晨水退后，才知船被风刮到一个罐头工厂里面，这个罐头工厂已面目全非，煞是凄惨，房舍及机器设备均被刮走不知去向，这种风较台湾的台风更为厉害，岂止千百倍哩！我们的船头尾已被撞毁，中间也有损坏，所喜全船人员，无人受伤，只是受了灾变时的惊吓而已。但在我们外面替我们挡迎头风的军船，损坏比我们惨多了。 次日，码头上布满了军警，维持劫后余殃的秩序，一切交通完全断绝，州政府召来大批工人抢修，三天以后才恢复正常。这次飓风的袭击，单就这码头地区，就死亡人数达一千多名，房屋店铺也均破碎支离，何况飓风吹袭的广大灾区，真是不敢想像。 事后我想，如果船不被推上岸来，恐怕早在港湾里翻筋斗，那岂不惨透啦，这都是仰仗观世音菩萨的威神之力，冥冥护佑的，才挽救了全船的生命。经云：‘假使黑风吹其船舫，飘堕罗刹鬼国，其中若有乃至一人，称观世音菩萨名者，是诸人等，皆得解脱罗刹之难？’大概我是应了‘其中若有乃至一人，称观世音菩萨名者......’我记得以前看方伦老居士写‘今愿室文存’，也是方老居士一人称念菩萨名号，军舰屡逃劫运，其中一段写著：‘七七芦沟桥事变发生，我年四十一，在楚同军舰上，任轮机长，担任长江下游防务，转战苏皖鄂三省，日日遭到日机的搜索轰炸。每当敌机投弹时，我便念“南无观世音菩萨”，结果一年之间，全军五六十艘大小军舰，几乎被炸得精光，只剩三五艘尚能行动。但是楚同军舰却人物平安，毫无伤损，全舰没有一人划破了一块油皮，流过一滴血，也没有发现过像笔杆大小的炸弹洞，这不能不算是奇迹。......’由上文所看，方伦居士，当时也应了‘其中若有乃至一人，称观世音菩萨名者，是诸人等，皆得解脱罗刹之难。’这段经文所示的这个感应当然也是不可思议。我想佛教徒应在公共场所及舟、车、机上，随时念菩萨圣号，以是因缘，大家必可蒙受其利。 笔者补充：本文中如此大的飓风，甚为少闻，经查证有关报导，证实绝非虚言。五十九年五月份台湾版中文读者文摘第四十页‘飓风浩劫亲历记’一文，正是描述那次飓风的实况，文中谓本次飓风‘可美儿’为西半球纪录中最大风暴，......把三艘货轮从港湾吹上岸。（五十八年十一月十一日觉世旬刊四五○期） (责任编辑：admin) |