历史网-中国历史之家、历史上的今天、历史朝代顺序表、历史人物故事、看历史、新都网、历史春秋网移动版

首页 > 历史学 > 观点 >

“一带一路”建设带动海外交通史研究(2)


    加强技术史研究
    “中外关系史中的海交史研究,是非常典型的多学科交叉研究。”刘迎胜表示,海交史研究涉及历史、地理、民族、边疆、航海、语言、考古、国际关系等多个学科领域。“比如海外华侨华人研究、大航海时代以来西方传教士来华研究、中国古代的海外地图研究以及专门针对海洋海港的研究等。”他举例说。
    孙光圻表示,中国海交史学科主要研究中国古代、近代和现代各个时期涉及中国海疆以外、并经由海洋相连接区域的交通活动的历史。“涉及文、理、工多种学科,需要运用多种学科的知识理论和方法进行综合研究。”
    “在过去,历史研究者一般不懂航海业务,而搞航海的又往往缺乏史学造诣,难免有‘执事者多秘其说,凿空者又不得其详’的感叹。”陈高华指出,对于海交史研究,多学科协作尤为重要。如对历史上的海外贸易进行研究,必然涉及港口建设、市舶制度、市舶机构、航海路线、航海技术、海船构造、贸易物品等多方面问题,需要具备各学科的知识。只有从不同学科对海交史上的问题进行多方位的考察,研究才能深入。
    孙光圻强调,理工科知识、理论和方法对于海交史研究尤为必要。他认为,应加强对与海交史相关的理工科专业史的研究,并主动应用理工科的理论和方法研究海交史,这种拓展性的研究,可从更广、更深的层面促进海交史学科发展。同时,与海交史相关的专业史或产业史也值得海交史研究者关注。
    中国社会科学报记者 王广禄 (责任编辑:admin)