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辽沈战役中最后一战：击垮国军精锐青年207师 1948年10月30日，在苏家屯地区曾发生过辽沈战役中最后的一场激烈战斗--解放苏家屯之战。现在，苏家屯解放63周年纪念日即将到来，我们回顾这场战斗，以颂扬革命前辈英勇斗争精神，并缅怀为解放我们家乡而英勇牺牲的先烈。 包围苏家屯 1948年10月15日，东北野战军攻克国民党统治的关外重镇锦州。在东北，国民党军只剩沈阳一座孤城，还在死守。当时蒋介石的精锐部队之一，原驻守在沈阳附近的廖耀湘兵团的10万兵力在驰援锦州途中已被东野分割包围。辽沈战役的胜利已成定局。东北人民解放军以横扫千军如卷席之势，对国民党残留在东北的各部进行围歼。10月中旬长春解放，原承担围困长春的东北野战军第十二纵队三十四师、三十五师奉命南下，急驰沈阳西郊，以堵截廖耀湘残部向沈阳龟缩。到10 月31日，辽西会战结束，廖耀湘兵团被全歼。三十四师、三十五师随即奉命南进，形成对沈阳的压缩包围，特别是对沈阳南部的苏家屯进行重点攻击，抢占苏家屯火车站，以断沈阳之敌乘火车到营口，从海上南逃之路。在当天的黄昏时分，两个师陈兵于白塔铺、莫子山、大羊安及苏家屯南郊铁路两侧，实现了对苏家屯东南两侧的包围。  后面内容更精彩 点击图片进入下一页与此同时，参与辽西会战的第二纵队五师十三团奉命奔袭苏家屯，从苏家屯西侧进攻，配合三十四师、 三十五师作战。十三团命一营为快速先遣营，从巨流河出发，乘50辆大车急进。18时到达苏家屯西南部的任家甸子村。为了迷惑敌人，指战员们下车，徒步向东北方向距苏家屯仅2公里的南营子集结，让大车沿沈大公路继续南行。 苏家屯是沈阳南大门，铁路、公路交通枢纽，历来为兵家必争之地，是沈阳之敌乘火车南逃必经之处。当时，沈阳之敌乘火车到营口乘船逃往关内是他们唯一的选择，而苏家屯是这条逃跑之路的咽喉。因此，国民党守军把守住苏家屯看成守卫他们的生命线。在苏家屯的国民党守军有蒋介石的嫡系，号称“党化部队”、“雄狮部队”的二O七师暂编第十团两个营和守备总队，总兵力近2000人，重点防守火车站。在火车站前路南、路北修筑了钢骨水泥碉堡，主要道口设有鹿砦，还有各种天然屏障，因此这里易守难攻。 当晚天黑以后，三十四、三十五师迅速实现了对苏家屯的包围。 攻克火车站 晚19时左右，五师十三团一营从南营子向镇内推进。在夜色中，担任先头侦察敌情的一连五班战士，在苏家屯边的小格镇俘敌电话兵一名。通过审俘获悉敌口令及镇内敌情。营部决定：一连经附近煤场沿青年路南第一条胡同从正面直插火车站;二连从煤场穿越青年路向车站北侧水塔方向迂回，从左翼配合一连作战，并以一个班的兵力向北警戒;三连主力沿青年路南第二条胡同向南货场前进，从右翼配合一连攻击火车站。一连在行动中几次与小股敌人遭遇，都机智地将敌人消灭，继续向车站方向前进。此时，第十二纵队三十五师一O五团已从大羊安村西进，穿过苏家屯南部的五洞桥进入街内。 (责任编辑：admin) |