TOP7：车型T-34-76

T-34-76在二战初期，对抑制德国的闪电战的速胜发挥了重大作用。T-34-76的1943年版当然要先进一些，但是按照在战场上体现的价值，1942年版更具有份量。T-34-76(1942)共生产了14041辆。它重30吨(属于中型坦克)，炮塔正面装甲厚度为60-100MM。乘员为4人。装备一门76.2MMGunF-34火炮和两挺7.62MMDT机枪，弹药基数100发。V-2-34型号的发动机最大功率500马力，最大速度53米/小时。总评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良，被称为“现代坦克的真正先驱”。缺点：没有足够的通讯设备，坦克间联络靠旗语，这种情况到1943年才改善。

TOP8：车型PzKpfwIVH型

德国PzKpfwIV被誉为“德意志军马”，在苏德战争的初期，德国所有的坦克甚至无法对抗T-34-76和KV-1，德国不得不对自己最先进的坦克PzKpfwIV进行改良，从PzKpfwIVF2型开始改装长身管的75mmKwK40L/48火炮，PzKpfwIVH型的乘员为5人，其重24吨，装备着75mmKwK40L/48火炮，备弹87发，2挺MG34机枪。MaybachHL120TRM发动机，功率300马力，最大速度40千米/小时。6个前进档1个倒档，能跨越0。6米垂直的障碍，2。2米的战壕，拐弯处半径5.92米。配备FuG5通讯设备。

      车体和炮塔为扎钢焊接，前部厚90MM，后部厚20MM，两侧90MM，顶部15MM(最大)，4号坦克是战争中后期德国装甲师的主要装备，而H型是4号中较为成熟的作品。其缺陷是其火力略显不足。 (责任编辑：admin)