一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。纳粹德国当年若没有一些科技领域的牛人们的贡献，使德国军事实力大增，纳粹不可能那么肆无忌惮。说白了还是仗着自己军事装备比别人好，才敢侵略、吞并。下面我们来盘点一下有哪些牛人呢。（排名不分先后，且并不全面，还有很多被遗漏的牛人，欢迎补充。）
    1、费迪南德·保时捷
    
    费迪南德·保时捷，相信这个名字并不陌生，他就是保时捷汽车和大众汽车的创始人。而事实上保时捷公司属于费迪南德·保时捷本人，大众汽车却并不属于费迪南德·保时捷。大众汽车是在希特勒纳粹政府支持下建立了，严格说来大众属于纳粹政府。这也是为什么费迪南德·保时捷死后并未把大众汽车交给他的子女，因为他没那个权利。
    值得一提的是在1932年的时候斯大林因为欣赏费迪南德·保时捷，请他到苏联去发展汽车工业，但费迪南德·保时捷拒绝了，他以不会说俄语而拒绝了。其实是因为费迪南德·保时捷崇拜希特勒多一点，对共产党却保持距离。
    1934年希特勒想设计一款国民汽车，最终保时捷设计的甲壳虫获得了希特勒的青睐。不过也有传言说甲壳虫的原始设计其实是希特勒本人，后来成型的甲壳虫是在希特勒草图的基础上改进的。
    在二战期间，大众为德军生产了好几万辆军用汽车。费迪南德·保时捷作为当时大众的管理者，被认为是纳粹帮凶，所以战后也受到了审判，被关了22个月。
    2、弗里兹·托特
    
    弗里兹·托特不仅是科学家，他还是纳粹德国的军火部部长。他负责纳粹德国战争机器的劳动力和各项工程建设的运作。德国的高速公路，港口、机场和要塞防线等等都是在弗里兹·托特的领导下修建的。
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