从中国西南软腹部插刀子

铁路桥一旦被破坏，就不必继续攻击。因为短期内无法恢复。

这对于美国来说，并非什么难事。

攻击时，如果从东南亚方向侵入中国，就能穿过中国的防空网。那时候，美国无须在中国用强大防空战力防护的沿岸地区确保航空优势，就可以很容易地攻击和破坏长江铁路桥。

这点，美国利用现有装备不成问题，即使将来中国军力更强大了，也并非什么难事。

具体来说，美国需要经由东南亚，从云南进入中国。如果从缅甸、柬埔寨、老挝上空通过，可以从云南很容易地侵入中国，而后者的防空网并没有那么密集。

从缅甸以下的国家通过无需申请许可。这些都是不具备防空战力的小国，无法阻止美军通过，除了抗议以外做不了什么。老挝、柬埔寨的军事实力尤其差，又亲华，美国完全可以忽视其政治抗议。反倒是在该地区有一定实力的印度和越南，倒应该照顾一下它们的情绪。

中方在东南亚-云南方向没有像样的防空网。

中国境内除大城市和重要基地外，其实都没有防空网。只是在局部地区听说有防空网存在。由于国土面积大，中国无法构建全面的防空体系。美国空军越过东南亚方向的陆地边境上空后，只要避开大城市，应该可以在不遭抵抗地情况下飞抵攻击目标。

当然，美军也存在基地和续航距离的问题。美国不指望在东南亚建立基地。东盟国家虽然对华关系有远有近，但至今没有一个国家向美国提供基地，以免遭到中国的记恨。未来，随着中国变得更加强大，东盟国家可能会日趋中立化。

轰炸机巡航导弹齐上阵

因此，美国可以选择使用巡航导弹、舰载机、战略轰炸机等实施攻击，将来甚至还可以使用无人机等。如果只是攻击桥的话，并不算什么难事。

尤其是上游，可以很容易地使用现有武器发动攻击。长江上游的防空网没有下游那么密集，也无须发动大规模攻击。

使用现有的“战斧”巡航导弹就可以从孟加拉湾直接攻击宜昌铁路桥，其超过2300公里的射程甚至能勉强到达武汉。

即使是舰载机，如果与巡航导弹一并使用，也可以覆盖相同的范围。使用现役F/A-18E/F战斗攻击机，就可以勉强进入四川省南部的攀枝花，如果再配合使用联合防区外空地导弹JASSM-EX(射程为1150公里)，就可以准确攻击宜昌目标，甚至还能勉强到达武汉。当然，如果考虑到坠毁等意外情形，美军可能会倾向于选择“战斧”巡航导弹。

现役的“战斧”巡航导弹和JASSM，都是通过抗干扰的GPS进行制导，再通过DSMAC和IIR等图像识别系统，准确地捕捉到桥墩和桥身。从破坏力来看，如果桥梁只是用普通钢材组装或单纯由钢筋混凝土浇筑而成，美军利用常规弹头就能将之破坏。即使是很坚固的混凝土，这两种导弹配上穿甲弹头后，将前者摧毁也不成问题。

面对飞来的巡航导弹，要想直接防护铁路桥并不现实。即使通过烟幕和起爆层圈起来，并部署一些高炮，也没什么效果。战争期间，针对朝鲜北部水库实施的烟幕遮蔽，对使用红外线的最新型巡航导弹不起作用。同样，用防护地铁的起爆层来进行防护，对于桥墩或许有一定效果，却不能防护桥的顶部。而使用高炮防护，如果来袭导弹采用多枚密集攻击方式，也就没什么效果了。

但如果攻击武汉下游的铁路桥，就需要一定的攻击规模和费一番心思。假如从背后的孟加拉湾和泰国湾发起攻击的话，“战斧”巡航导弹可能到达不了九江和长三角地区。而从东海和太平洋发射，就需要突破密集的防空网。使用速度缓慢的巡航导弹，成功的可能性较低。

具体做法，比如使用B-2战略轰炸机从背后侵入中国内部，然后发射巡航导弹。如果从中南半岛经西藏方面，穿越防空网稀疏的西部地区，然后避开重庆，从西安进入武汉，就能使用JASSM攻击长江中下游地区的铁路桥。

再烦琐一点的话，还可以使用“战斧”巡航导弹经由朝鲜领空实施迂回攻击，或者从东海方面发动饱和攻击。这些都要经过中国防空网比较密集的地区。通过使用大量巡航导弹密集突防，可以限制或饱和中国的防空战力。总之，如果不使用有人机接近沿岸地区，就几乎没有成功的希望。

不过，将来如果JASSM-X登场的话，就可以实现从背后进行攻击的设想。XR还处在概念阶段，但其射程可超过1850公里，足以从云南打到南京。

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