“老人星”号潜艇(AS-9)是美军亚洲潜艇舰队在1941年末放弃马尼拉之后仅存在那的勤务船，它于1924年开始在那里服役。虽然在南海礁海湾严重被损坏，但是它和全船人员在最后防御巴丹半岛和柯里基多岛的战役中扮演了英勇的角色，直到它于1942年4月9日被凿沉。
     在菲律宾的版图上，柯里基多岛是进入到马尼拉海湾口内的安全要塞，向西从吕宋岛中心到南中国海。向北是巴丹半岛，向南则是卡维特省，所有城市在向东的25海里范围内。
     在一次大战前就有重兵把守，在第一次和第二次世界大战中的数年也一直如此。而负责驻守的是大批小岛附近海岸的炮兵，目的是阻止敌人从海上对马尼拉袭击的可能。仅在1941年12月7日珍珠港事件之后的三天，日军就袭击了吕宋岛北部，在12月22日，他们大规模的向在马尼拉西北方三百海里的林加延湾进军。很明显，在此驻守菲律宾的少数的美军根本不是他们的对手，五星上将道格拉斯麦克阿瑟撤除向南的兵力在巴丹半岛上进入防守状态并准备有所行动。
     退出马尼拉海湾
     战争爆发时，有二十九艘亚洲舰队的潜艇驻扎在马尼拉海湾，由荷兰号(AS-3)和“老人星”号(AS-9)这两艘勤务船和由商船改装成的OTUS号供给.12月10日，日军第一次轰炸了马尼拉，日军飞机击沉了正在卡维特海军基地进行检查的美军潜艇海狮号(SS-195)并对潜艇的修理设备和库存在这的鱼雷造成很大的损坏 。在空袭的前夜，由亚洲舰队的指挥官海军上将托马斯哈特命令作为马来西亚南部屏障的荷兰号和OTUS号正好幸免于难。“老人星”号仍然停泊在马尼拉滨水地区因此也逃过一劫，快速用编网盖住、伪装并主动为驻扎在马尼拉的卡维特, 南海礁海湾 (位于巴丹半岛南部), 和柯里基多岛的潜艇提供任何有用的帮助。.

     1919年“老人星”号作为雅致型商船被建造，在1921年由海军接管改造成潜艇供应船。自1924年11月在马尼拉服役于亚洲舰队。因为它持续地对抗日本空军对菲律宾首都规律性地报复袭击，海军上将哈特命令潜艇编队司令官海军上校约翰威尔克斯，把他的指挥部搬离，将“老人星”号的鱼雷机修车间和所储存的鱼雷一并搬到柯里基多岛内的某条地道里。此外，在1941年圣诞节前夕日军向林加延湾入侵，之后“老人星”号向南移动到南海礁海湾，威尔克斯把他的指挥所进行了转移。圣诞节第二天，当海军上将哈特和潜艇“鲨鱼”号的官兵撤退到爪哇的苏腊巴亚时，五星上将麦克阿瑟、菲律宾总统曼纽尔奎松、美军驻菲律宾高级专员弗兰西斯爱塞尔和全体官兵也撤退到岛上。
     幸亏“老人星”号及时地离开马尼拉，自圣诞节以来，另一股日军袭击并摧毁了它原来的停泊处。然后，在12月29日，甚至它在南海礁的港口也进一步被敌军轰炸，“老人星”号也遭受了打击，螺旋浆的杆被破坏了，有几处冒起了火。在1942年新年那天，它再次遭到袭击，给军舰的干舷带来实质性的毁坏而留下重大损坏。在那时，其它十艘亚洲舰队的潜艇有的仍停在港口，有的则在海上巡逻，接到命令为了苏腊巴亚放弃马尼拉，在29日，海军上校威尔克斯和指挥部全体官兵携同”旗鱼”号(SS-193)军舰离开柯里基多岛，这也是离开马尼拉海湾的最后一艘潜艇。据载，大约两百五十名潜艇官兵用救生艇撤离，但更多的人被遗弃在了后面。
     “老人星”号因创伤而妨碍它向南撤退，它的指挥官海军上校伯爵.Sackett,利用烟雾罐发烟，来隐藏舰艇白天的运动,制造废弃军舰不值得追加轰炸的假象，迷惑敌空军观察员。头天晚上，在没有任何潜艇服务军舰的情况下，它发挥自身的作用，为在巴丹半岛和柯里基多岛被围攻的守卫者提供一切可能的支援。医药甚至是凌乱的工具都派上了用场，供给和机械工厂服务为维修和临时准备武器提供帮助，并且军舰开始被武装作为临时的炮艇来防卫巴丹半岛海滨。
     驶向柯里基多岛的第一艘潜艇
     1941年12月26日马尼拉市无防备地被日军公然占领，1942年1月2日五星上将麦克阿瑟又将首都拱手让给日军。在前半个月由麦克阿瑟控制巴丹半岛期间,菲律宾南部的MINDINAO于12月中首先被侵袭，在高压下，日本侵略者迂回进行抵抗，并向马来西亚屏障和荷兰东印度群岛进一步出兵。当时的亚洲潜艇舰队主要由来自于苏腊巴亚的荷兰海军提供一些支援，企图不屈地阻断日军入侵力量，但是对于敌军强劲的势头，他们只能抵抗一会儿，到3月中，整个爪哇沦陷。
     其间，更遭受粮食和军火的严重缺乏，因为五星上将麦克阿瑟对抵御巴丹半岛和柯里基多岛制定决心的犹豫，他被请求调派可用的美军潜艇穿越日军坚固的马尼拉海湾封锁线并带来供给。尽管海军上将哈特和海军上校威尔克斯都为同意许多潜艇免除阻止日军向南前进的任务而担忧，但是首先要做的是，保持鼓舞士气的姿态。
     首先被免除任务的是由海军少校弗雷德WARDER率领的“海狼”号(SS-197)。“海狼”号在1月16日离开DARWIN时，仅剩八颗鱼雷，中了近七百盒五十口径机关枪子弹和七十二发三英寸防空炮弹。在穿过马来西亚屏障之后，潜艇朝着马尼拉海湾向北穿越了MOLUCCA通道，西里伯斯岛和苏禄海，行驶了一千八百海里的路程。在追击日军的入侵失败后，它开始驶往东部的婆罗洲，于27日抵达并守卫柯里基多岛，抵达之后用鱼雷快艇穿越防御布雷区，卸下军火货物。回程它从“老人星”号携带了十六枚鱼雷和一些潜艇备件，还有二十五名被命令撤退的士兵，平均分派给了海军和陆军。作为回报，“海狼”号折回向南到西里伯斯岛的路线，但另一方面朝向西部到苏腊巴亚，给鱼雷和可利用的潜艇备件找到了临时避难所。
     第二艘到达柯里基多岛的潜艇是“鳟鱼”号(SS-202)，从珍珠港来的整个途中中了三千五百发高射炮兵弹药于2月3日抵达。在卸下军需品和随舰携带的十枚剩余的鱼雷时，由于船身过轻而无法保持平衡，船长海军少校弗兰克FENNO请求要二十五吨压舱物，盼望着沙袋，他提供在城市沦陷前从马尼拉拱顶银行迁移出的两吨金条和十八吨银币作为交换。至2月4日晚完成，这个特殊的重物装载在下面，到第二天早上，“鳟鱼”号穿越布雷区寻找解决方法，途中在中国海东部入口处与巡逻队短战。在柯里基多岛外的五天，FENNO越过在台湾北部的日军货船，在穿越太平洋返回夏威夷前击沉日本武装货船CHUWA MARU号 (2700吨)，在1942年3月3日将空前宝贵的货物移交给有关当局。