2、昆仑关：“钢军”魂断雄关

1939年9月，欧洲大战爆发，日军决定利用英法卷入欧战，无暇东顾的时机，出兵广西，进攻云南，切断中越交通，断绝中国西南的国际补给线，进一步封锁中国，威胁重庆，达到其以军事行动配合政治逼和的目的。

11月15日，号称“钢军”的日军第五师团，在强大的海军和空军掩护下，偷袭广西沿海的钦州湾，并于24日攻占南宁，随后主力北上，先后攻占了高峰隘、昆仑关。在昆仑关附近公路的东西两侧，中日双方军队仍形成对峙局面。

昆仑关是南宁的北大门，中国军队要收复南宁，控制南宁至宾阳的公路，首先要攻克昆仑关。12月16日，蒋介石下达反攻命令，并指派杜聿明的第五军担负反攻主力。18日，杜聿明命令部队向昆仑关发起进攻。在战车、火炮的掩护下，进攻部队猛烈冲杀，锐气十足。据守昆仑关的日军难以抵挡，阵地连失。战至中午，攻击部队已连克昆仑关外围各据点，迫近昆仑关附近的九塘。

经过两天激战，攻击部队虽然接近昆仑关，但还没有真正攻占有利地形。为争取主动，杜聿明命令第一师左翼部队向653高地发起攻击。第一师官兵以高昂的代价夺取了这场关系战役全局的战斗胜利，占据了极其有利的地形。随后，第一师又攻下了罗塘高地。此间，日军第二十一旅团急忙支援罗塘，在七塘附近被围困，突围中日军伤亡惨重，旅团长中村正雄少将受重伤，不久不治身亡。

在进攻罗塘的同时，杜聿明命令二零零师向界首附近高地攻击，日军据险阻击，难以近敌。此时，中国空军出动4架战机支援，日军想当然地以为是自己的飞机，急忙铺下信号板，标示自己所处位置，不料遭到沉重打击，乱成一团。二零零师官兵乘机蜂拥而上，一举拿下界首南段的制高点。至此，昆仑关附近的3个高地，均被中国军队控制。

二零零师占领界首南端高地后，顶住了日军的疯狂反扑，但还有一部分阵地尚在日军手中。12月29日夜，杜聿民命令新编二十二师担任主攻任务，攻击尚存的日军阵地，向昆仑关口推进。同时，叶肇第六十六军577团担负左翼配合，第五军第一师担负右翼配合。经过激烈争夺，攻击部队最终冲上日军阵地，守军大部被迁，余者纷纷溃逃。据守昆仑关的日军见中国军队紧紧咬住溃逃日军，无法发动火力，顿时阵脚大乱。第五师趁势冲进昆仑关，扫荡昆仑关守敌，将其悉数全歼。中国军队扫清昆仑关附近的残敌后，又继续向南追击。1940年1月3日，终于在九塘附近占据主要高地获得了昆仑关的外围屏障。至此，昆仑关战役取得了最后胜利。

昆仑关战役历时20天，是自抗战以来中国军队取得攻坚战的首次胜利。日军此役有4000多名士兵丧生，100多人被俘，几乎全军覆没。当时日军的作战日记有这样的记载：“数日以来，当面之敌对我猛烈攻击，其战斗力为对华作战以来从未遭遇者，因此伤亡极重，实足寒心。”

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