天翼3可能采用涡扇11发动机

笔者之所以认为新型无人机是单发，而不是双发，另外一个重要原因就是发动机配套问题。美国复仇者无人机采用的是普惠加拿大公司的PW500小型涡扇发动机，它的推力大约为1.77吨，国产发动机之中与其最为接近的是装备K-8教练机的涡扇11，其起飞推力为1.7吨。除了推力之外，两者的尺寸、重量指标也基本相同，PW500长度大约是1.8米，涡扇-11是1.9米，重量都在350公斤左右，推重比大约是4.9-5。

不过肯定的，前者在耗油率、可靠性等性能要好，PW500的起飞耗油率大约是0.48，而涡扇11是0.6。从这个角度来讲，我国不需要采用两部发动机来拼凑推力，所以天翼3无人机采用单发设计的可能性非常高。

从机身的着色来看，天翼3无人机机头隆起部分应该是卫星通信系统，下面是设备舱，可以安装合成孔径雷达、光电载荷、电子侦察系统、光学侦察系统等。

按照美军的指标，复仇者无人机的最大速度可以达到740公里/小时，留空时间大约为20个小时，航程超过1万公里，在距离基地2900公里的情况下可以持续值勤16个小时以上。考虑到中美在工业基础上的差距，天翼3无人机的性能恐怕比不上复仇者，不过若能接近它，就已可以明显改善我军的远程侦察和监视能力了。

我军现役无人机速度、载荷有限

根据海外媒体的报道，目前我军主力高空长航时无人机有BZK-005和翼龙(军方编号为"攻击1")两种。BZK-005的巡航速度大约为150-200公里，滞空时间超过40个小时，航程超过5000公里。而翼龙是一种"察打一体"无人机，巡航速度180公里/小时，滞空时间超过20个小时，航程4000公里，它的最大起飞重量大约是1200公斤，载荷350公斤。

BZK-005和翼龙的服役提高了我军对于周边态势的掌握能力，前者的作战半径大约是1500公里，后者为1000公里左右。BZK-005从海南起飞向南可以覆盖南沙群岛，向西可以抵达巴士海峡，从我国东南沿海机场起飞，向东南可穿越第一岛链，进入太平洋，向东北可以抵达日本沿海，特别是可以在钓鱼岛上空停留24小时以上，实现对钓鱼岛海域的实时监视和控制，有效提高我军对于周边事态的监控能力。

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