“九·一八”事变爆发后，东北行辕奉行了不抵抗命令，日军趁势急占辽宁、吉林，进逼黑龙江。黑龙江大地，一时群龙无首，人心惶恐。
    谁来支撑这个危急局面?
    在隆隆的炮声中，马占山出任黑龙江省代理主席兼军事总指挥，组织了一场举世瞩目的江桥抗战。
    马占山将军的嫡孙、全国政协常委、青海省政协副主席马志伟多年致力于马占山将军的生平事迹研究。今天，我们请他来还原那场在中国抗战史上具有标志意义的战斗……
    1931年10月10日，马占山收到了南京国民政府的电令，任命他为黑龙江省代理主席兼东北边防军副司令。这一集军政大权为一身的重任，于国于民于马占山个人，都是重达千斤的大事。
    以修桥为借口挑起事端
    江桥，准确的称谓是嫩江哈尔葛木桥，其长度约800米，与后建的铁桥长度相当。在哈尔葛大桥南北两端的江桥镇和大兴站，如同两把大锁，把守着这条铁路通道。
    10月25日，日本驻齐齐哈尔领事清水携两名日本军官会见马占山，照会黑龙江省政府：“洮昂铁路为满铁借款而修，此刻交通断阻，于满铁有利害关系，满铁将派工人前往修江桥。”
    马占山当即答复：“查洮昂铁路江桥，损坏轻微，已商该路局从速修理。我国铁路有自主权，且中国工人亦能修理如初，不须越俎代庖。”
    清水的外交辞令遭到拒绝，其后多次施以威逼引诱的手段，想用金钱收买马占山。马占山都是严辞拒绝。
    10月28日上午，清水再次来会见马占山，送交本庄繁签署的照会，依然老调重弹，文中还使用了种种恐吓的语言。马占山拒而不见，对日本照会置之不理。
    10月28日下午，日本关东军驻齐齐哈尔武官林义秀少佐代表本庄繁登门会见马占山。他不再陈述“借贷修路”的老调，直接向中方提出，限令中方于11月3日中午修桥完工，如果届时不竣，“日本将派军队保护南满铁路工程师，执行修桥任务。”
    
    马占山提出放宽时限，林义秀严加拒绝，匆匆而去。
    10月28日晚，马占山接到洮昂路局报告：“日本关东军多门师团及满铁守备队数千人，乘军列已开进洮南。师团长多门派人送函至路局，转告黑龙江省政府及张海鹏，将驻在洮昂路线的中国军队，务必速退出铁路线之外。”
    11月2日，林义秀少佐代表本庄繁，向省府送达日军最后通牒。通牒称限11月3日正午，中国军队必须撤退距桥梁10公里，声称若不应允，日军即以敌人视之。
    打得日军措手不及
    11月4日拂晓，先是日军小股部队偷袭中国江桥守军左翼的步兵岗哨，将陈家窝棚一组3人哨兵捕去，日军大部队随即进入桥北开阔地，摆出方阵，撑着日旗，向我压来。
    马占山接到告急报告后，用电话命令卫队团长徐宝珍和步兵二旅吴德林团长：“务要保持镇静，要诱敌前进，待敌进入百米有效射程之内，要全力予以打击，务将敌军全部歼灭。没有我的命令，擅自退却，致失一寸土地者，以军法从事。”
    马占山强调的这番近距歼敌的战术，被我守军连队坚决执行。伏在阵地里的我军将士早已把枪膛压满子弹，瞄着密集的日军方阵向前逼近。
    冲在最前边的日军第16联队第7中队和日军工兵第7中队，向我大兴防军发起冲锋，却不见我军还击，日军更加有恃无恐，直起腰杆端枪挺进。
    当日军进入百米限内，只听一声令下，我军机枪、步枪一齐开火，弹如急雨，命中率极高，打得日军措手不及。
    战斗进行到早7时，仍不见有丝毫松懈，马占山手握电话，连声叫好。他不停地指挥督战，鼓舞士气。鏖战近午，日军伤亡惨重，纷纷溃退至南岸。
    也就在双方刚接火的清晨时分，日本关东军司令部派林义秀和日本书记官早崎会见马占山，建议双方代表商谈两军如何避免冲突的办法。马占山令秘书韩树业为全权代表与林义秀、早崎乘车前往昂昂溪，会同省防守军中段指挥石兰斌到前线视察。
    按双方约定，石兰斌和林义秀分别向进入阵地的两国士兵训诫，彼此均得严守纪律，避免冲突。然而，当石兰斌集合部队即要训话之际，林义秀竟逼迫石兰斌签发撤军的命令，并强让他立即执行。
    原来，所谓严守“纪律”，就是按日方的最后通牒无条件地撤出大兴站阵地。
    石兰斌当即以本人是步兵第三旅参谋长，无权下令，予以拒绝。
    此时，江桥左翼防线战斗正在激烈进行，石兰斌负责的江桥正面尚未开战，林义秀见逼我撤军的目的未达到，便愤然要双方代表乘专车返回省城，而马占山则乘车迎面开向大兴站主阵地。
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