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哈尔滨素有“东方莫斯科”之称，它与俄国人的渊源，要从19世纪末算起。1896年，俄国轮船“英诺森”号溯松花江而上，来到今天的哈尔滨市呼兰区，与中国人做农副产品生意。同年，有一位叫德金的俄国商人，开着他的“劳动者”号轮船，也从松花江到达哈尔滨，与当地人做牲畜交易。德金有时在哈尔滨居住很长时间，便顺理成章地成为哈尔滨最早的俄国人之一。第二年，一支俄国筑路考察队也来到此地，为即将动工的中东铁路打前站。

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早在《中俄密约》签订前，俄国已于1891年开始了西伯利亚大铁路的修建。1897年，铁路修到海参崴，然后便进入中国境内的小绥芬河开建， 称为中东铁路。中东铁路的整个建筑工程以哈尔滨为中心，分东部(哈尔滨--海参崴)、西部(哈尔滨--满洲里)和南部(哈尔滨--大连)三线。由6处同时开始，相向施工。后来整个干支线又分为19个工区。中国筑路工人在两年多的时间里，为沙俄筑成了1300俄里铁路。
     1898年，一大批俄国人来到哈尔滨香坊，在田家烧锅落脚，他们当中有铁路机械厂、制材厂的厂长，有筑路工程师，有勘查专家、气象专家，以及大量的技术工人，还有部分士兵。
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