直到1954年，苏联政府才允许哈尔滨的俄国人回国，哈尔滨成立了“协助苏侨回国委员会”，予以积极配合。在每年回国6000人的情况下，两年后哈尔滨只有9000多名俄国人了。  后面内容更精彩 点击图片进入下一页 随着这些俄国人的不断迁出，其在哈尔滨的人口总数直线下降，60年代为1000多人，70年代为200人左右，80年代不到100人，到了1997年只剩下30多个了。
俄国人初到哈尔滨时，倚仗沙俄政府撑腰以及中东铁路局的庇护，没把中国老百姓当回事，动辄强占其土地。1903年，俄国人看好松花江南岸马家沟河口一处叫四家子的地基，于是强行租占;1904年，他们又看好马家船口一带的居民宅地，强行购买。被惹怒的百姓联名上告，中国地方官员也出面与俄国人交涉，但结果却令人失望，最终还是老百姓吃了亏。
对中国铁路工人，俄国方面也极尽剥削之能事。随着中东铁路的运行，铁路本身及其附属系统雇佣了大量的中国工人，而“白毛将军”霍尔瓦特(因其须发白而得此绰号)对铁路工人的严加管制，引起了强烈的不满。
霍尔瓦特是中东铁路的最高统治者，1903年当上中东铁路局局长后，以中将军衔统领着哈尔滨乃至整个中东铁路的驻军。他在哈尔滨香坊区尚志公园(原香坊公园)一带修建“白毛将军府”，开辟“霍尔瓦特庄园”。此外，还设立了气象站、游艺室、菜园、球场、滑冰场等，供军政要员休憩。
霍尔瓦特常在此召开军政会议，研究制定侵华政策。他集军政大权于一身，在这个“国中之国”里对哈尔滨实行殖民统治，“白毛将军府”就是当时统治哈尔滨的政治、军事和经济中心。
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