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1918年，哈尔滨的白俄在霍尔瓦特的策划下，组织了一个所谓的“远东拥护祖国和宪法会议委员会”，1万多名俄国逃亡者视霍尔瓦特统治下的哈尔滨铁路附属地为“避难所”。4月，霍尔瓦特去北京参加中东铁路股东会议。此间，为取得协约国的支持，他与协约国驻北京代表频繁接触。回到哈尔滨后，他以 “护路”为名招募军队，成立了所谓的“远东义勇团”(又名救国会)。
     1918-1919年间，中东铁路工人为反对以霍尔瓦特为首的白俄残余势力，先后举行了3次全路大罢工。1920年初，在日本帝国主义势力的支持下，霍尔瓦特妄图对中东铁路的“一切军事行动一概统辖”。他还擅自挪用铁路公款，向日本购买军火达10亿日元，以致拖欠工人工资两个月未发，使工人生活无法维持，终于引发了中东铁路工人的驱霍大罢工。工人们庄严声明：“霍氏一日不去，路工一日不开。”这次规模空前的罢工，得到了哈尔滨各界民众的支持，商人罢市、士兵集会，要求剥夺霍尔瓦特的权力。
     1920年3月16日，中国政府派兵进驻中东铁路，解除俄军警武装，霍尔瓦特被赶下台，于4月份逃往北京。当年11月，中国政府正式免去他中东铁路会办和局长职务。1937年5月，霍尔瓦特死于北京。
     那时候，不仅是普通中国人，连富裕者亦遭白俄迫害。日伪统治期间，日本宪兵队豢养一些白俄之中的凶悍之徒，专门从事绑架行为。日本特务先选好某个有钱的中国人，然后让白俄去绑票。意大利记者范斯白有过为日本特务机关服务的经历，他曾记录了一些绑架的例子：
     王魏卿，大富豪。父子均被绑架，先以25万元赎出了他的儿子，又以50万元赎取自己。
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