[论点摘编]古代运河研究：宋代运河的水情与航行
http://www.newdu.com 2024/10/06 11:10:07 中国社会科学网 李延宁/摘编 参加讨论
原文作者：黄纯艳 原文题目：宋代运河的水情与航运 原文出处：《史学月刊》2016年第6期 宋代最重要的运河是汴河、淮南运河（江淮运河、楚扬运河）、浙西运河（江南运河）及浙东运河。 汴河是北宋的生命线，到南宋时逐步废弃。元丰二年（1079）之前，黄河是汴河的主要水源。汴河连通黄河的汴口每到冬季关闭，闭口后汴河不通航运。元丰元年（1078）宋朝启动导洛（水）疏汴工程，这使汴河四季可通航。汴河水情较好的时候可以通行六百料（料指排水量，一料等于一石，一料为92.5公斤）漕船，平常可通行的船大概四、五百料。 淮南、浙西和浙东诸运河都不能如汴河一样全程通流。这些运河因地势高低被堰闸分成几段航行。淮南运河航运主要有真州段、瓜洲（扬州最南段）——扬州段、真州——扬州段。真州段和瓜洲——扬州段，可引长江水，真州——扬州段依靠陂塘水源。淮南运河大部分河段水源紧张，所以二百至三百料船是其最适合航行的船只。 浙西运河，从临安府至镇江全长六百四十一里。浙西运河航运主要有京口闸段、无锡段、无锡——秀州段、杭州——秀州段、镇江——常州段。除京口闸一段可引长江水外，其他皆引附近河流。浙西运河在疏浚通畅的情况下，一般深度为四尺多至八尺，使用的漕船通常是二三百料船。 浙东运河全线位于越州（绍兴府）境内，东接余姚江，西通钱塘江，是连接明州与杭州的重要航道。这条运河的水源有钱塘江、镜湖、曹娥将、浦阳江等河流。它主要有山阴县西入萧山县段、萧山县西入临安府段、上虞县西入会稽县段。浙东运河漕船大概在二三百料之间。 运河根据地势高低设置堰闸以保证航运。宋朝还设立管理运河堰闸的监官。监官职责为定时启闭闸门。开闸定时定量即三日一开闸和候船满一百艘开闸。除监官外，堰和闸还设有专管的厢兵，称“堰军”和“闸军”。他们的职责为拉船过堰或开闭闸门。 运河水流相对平缓，对于小型船只而言，可以使用篙、桨、橹作为推进工具。大船主要利用风帆和拉纤航行。顺风时张帆航行，逆风时使用拉纤。不仅航行需要拉纤，船只过堰闸也需拉纤。拉纤是船只航行的主要方式，故运河两岸都修有纤路。 （李延宁/摘编） (责任编辑：admin) |
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