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俄国人到来后，在香坊办厂、设气象站，成立中东铁路建筑工程局。随着人口的增多，教堂、学校、商店、银行、俱乐部等一一建成。再往后，俄国干脆派“护路军”进入中国，司令部就设在哈尔滨香坊。 1897年中东铁路开建时，俄国派了5个连的哥萨克骑兵进入中国，在铁路沿线分段驻扎。随着工程的进展，铁路公司感到护路队的人数太少，起不到保护铁路的作用，后来不断增兵。到1900年春，整个护路队兵力为步兵8个连，骑兵19个连，防地为中东铁路东线;俄军第二旅驻哈尔滨，有步兵、骑兵各两个团，防地为东铁南线和哈尔滨一带;第三旅驻博克图，步、骑兵各两个团，防地为东铁西线至满洲里火车站。  后面内容更精彩 点击图片进入下一页 按1896年的《中俄密约》和《中东铁路合同》的规定，俄国无权在铁路沿线驻扎军队，“凡铁路及铁路所用之人，皆由中国政府设法保护”。但俄方说“护路队不是正规部队，是铁路公司雇佣的”，其兵力逐年增加，特别是1900年义和团运动期间，中东铁路局护路队扩充至11000人。 |