一直都有人说，秦人向来崇尚形体高大，有以形体高大象征人体美的好传统。秦始皇的身高就在190厘米以上。根据战国时期棺椁的等级标准看，秦始皇的外棺尺寸应该是：长320厘米、宽210厘米、高219厘米;内棺尺寸：长250厘米、宽127厘米、高132厘米。显而易见，秦始皇的安车，临时坐一坐，问题不是很大，但去世之后，要作为灵车使用，可就大成问题了，因为不管你怎么“摆”，车上是放不进那具特大棺木的。在死讯“秘而不宣”的诡诈时刻，要去公开地改装“安车”、或者从外地调运特制的棺木、继而抬运棺木的可能性，是完全不可能存在的。

退一万步讲，即使真的将秦始皇的棺木塞进那一辆“安车”之上，它也是不能驶出河北省界的。井陉古道是秦代“车同轨”制度，遗留至今的唯一实物凭证。然而，井陉关隘是从整块岩石中开凿出来的，两条深深的车辙，让人感到历史车轮的“威力”所在。但它的车辙宽度，只有140厘米，只能通行秦统一六国，并实行“车同轨”之后的所有车辆。而轮距为204厘米的“安车”，是根本不能从这全国统一的“车辙”中通过的，因为两边隆起的岩石，完全吞噬了车轮向外滑动的任何空间。不论何时何地，任何违背统一车制，不在固定车辙内就位的车，都是寸步难行的。

井陉关和其他直通山西的七大关隘一样，都是“车不方轨、马不并辔”的，四马并驾的“安车”，除非它能够“蹦”过去，“飞”过去，否则谁都别想“跳”出河北的大圈圈。这种“大车子、小车辙”的状况，不是一时一地产生的行车困难，而是全国道路普遍存在着的交通障碍。有人会问：秦始皇的东巡“车队”，既然出不了河北，那么他又是怎么来到河北地界的呢?由于“安车”车体窄小，加上道路不平，一路之上难免颠簸抖动，不论谁坐在里面，都是难以忍受的。其实，秦始皇出巡乘的是“辇”、骑的是御用骏马，任何尺寸的车辙，对它们一点影响都没有。

又有人会说，车不能通行，那大家将棺木装在“大辇”上，再整体地抬着走，不就完事了吗?但人们要知道，要抬着棺材走，可是一件很费时日的事情!当年慈禧太后要到清代东陵入葬，120公里的道路100人抬棺，整整走了五天。而要让100人，抬着秦始皇万斤重的棺木，拥挤着来到井陉关、雁门关等千里绝险地带，不用说众人无立足之处，关键还在于，这种“大动千戈”的举动是要彻底暴露出“秘丧、篡权”阴谋的，因为这回归的一路上，都是赵高、李斯视为宿敌的蒙恬将军的部队，只有将秦始皇在河北秘密埋葬，他们才能一直把“戏”演到咸阳!

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