洋务运动开启了中国海军的近代化,清政府建成了广东水师、福建水师、南洋水师和北洋水师,海军建设初具规模。甲午战争中,北洋水师遭受沉重打击,大部分舰船被日军击沉或俘获,仅存兵舰5艘,与战前实力相比可谓天壤之别。南洋水师等虽然并无损失,但是本身规模较小,舰船老旧,战斗力非常有限。甲午战后,国人痛诋海军误国,清政府遂以节约经费为名,裁撤了海军衙门和海军内外学堂。为平息舆论压力,清廷又将林国祥、叶祖珪(ɡuī)、何品璋等海军将领一并革职,北洋水师编制被取消,官兵全部遣散。 1896年(光绪二十二年),为了京师海防门户的安全,清政府决定重建北洋海军,由总理衙门负责海军建设,以恢复北洋舰队为主,补充其他舰队为辅。同年,清政府先后向德国订造驱逐舰1艘、巡洋舰3艘及4艘鱼雷艇,又向英国订造2艘大型巡洋舰“海天”、“海圻”。这些船舰来华后,清政府甚为重视,称它们为北洋“规复海军之始基”。南洋海军因长期未更新装备,原有兵船日益陈旧。张之洞署理两江总督后,立即上奏裁停旧有船只,以节余之款先后向日本川崎造船厂订制了10余艘浅水炮舰与鱼雷艇,南洋海军规模也有所扩大。同时南洋部分军舰被调北上布防,中国海军的龙旗重新在北洋沿海飘扬。1898年戊戌政变后,主张复兴海军的光绪帝失去了权力,随后又爆发了义和团运动和八国联军侵华战争,这一连串事件使得清朝统治产生严重危机,国家财政经济处于崩溃边缘,清政府遂暂停了购买外国舰船的活动。1901年《辛丑条约》签订时,清廷议和大臣中有人提出把北洋舰队的5艘巡洋舰退还给英德两国,以表示中国不对外备战之诚意。在几乎已经决定的情况下,北洋水师统领叶祖珪等据理力争,才最后保住了这些舰船,但重建海军计划即遭搁浅。 因海军人才稀缺,清政府确定了“整理水师武备各学堂,简选练习,以储将才”的方针,整顿海军教育、培养人才成了重振海军的重点。1899年4月,光绪帝召见前北洋海军将领叶祖珪、萨镇冰,恢复原职,令其统带新购各军舰。1902年,经北洋大臣袁世凯保奏,开复原北洋海军军官林颖启、李鼎新、李和的官职。1903年,袁世凯又保奏开复蓝建枢、何品璋、程璧光等人的官职,他们成为重建海军的急需人才。同时,清廷又整顿水师各学堂,恢复招生办学。鉴于新办学堂花费多,周期长,清政府首先充分发挥旧有海军学堂的作用,提高办学效益。1897年,福州船政学堂恢复招生,接着天津、江南、广州黄埔等水师学堂亦陆续恢复招生。清末新政开始后,在整顿原有学校的基础上,清政府又先后创建了烟台海军学校、湖北海军学校、直隶北洋医学堂等海军学堂,其中以烟台海军学校最为出名。该校系1903年由叶祖珪、萨镇冰创建,是第一所直属于海军部的学校,改变了地方各自创办军校的传统,成为清末培养海军指挥人员的重要基地之一。清政府在复兴海军的过程中,认识到人才为海军根本,故而不遗余力地选拔培养人才,为晚清乃至民国培养了一大批优秀的海军军官。 在发展海军学堂的同时,派遣学生留洋的工作也得以恢复。1895年从福州船政学堂选拔了六名学生赴法,是为第四届留学生。到20世纪初年,南京、广东、烟台各校也相继派遣学生出国。海军的留学地点仍然集中于传统海军强国--英国。此外,受当时国内知识界留日风潮渐盛的影响,海军留学的主要方向开始转向日本。据统计,在1903-1911年间,清政府共向日本派遣学习海军的留学生300余人。而这一时期,派往欧洲的海军留学生还不足百人。但由于日本为新兴海军国家,其海军教育尚在发展,留学日本的海军学生大多学无所成,英国仍对中国的海军留学和海军建设影响最大。 甲午战后数年间,随着北洋海军建制的恢复和南洋海军的补强,中国海军又重新呈现出各地海军分立的局面。这时,一些有识之士在总结甲午战争失败教训的基础上,开始认识到条块分割的做法造成了海军机构重叠、指挥不灵,遂产生了将各地海军合为一军的思想。1905年,根据两江总督周馥和直隶总督袁世凯的建议,清政府命叶祖珪在上海高昌庙成立海军临时办事处(后改为南北洋海军统制部),负责统领南北洋海军。南北洋海军正式合并,改变了海军分区而设,互不统属的局面,初步实现了海军的统一领导和指挥。1908年底宣统帝即位后,摄政王载沣掌握实权,清政府为挽救危亡加快了振兴海军的步伐。因1895年海军衙门裁撤后,海军一直没有独立的领导机关,清政府乃于1909年任命载洵、萨镇冰为筹办海军事务处大臣,成立筹办海军事务处,由度支部筹拨开办费700万两。该处成立后,即将原分属于南北洋水师、广东水师和福建水师的舰只,依据它们的规格和性能,重新进行编组,编为巡洋舰队和长江舰队。1910年底,清廷升筹办海军事务处为海军部。1911年,清政府又根据奏定之海军官阶职任,为海军人员补授军衔,此外又拟定了海军长官旗式及各级军官章服标志。清政府还制定颁发了一些规章制度,如海军官制、海军部各司职责条例等,海军的正规化、近代化建设渐入正轨,这相对于甲午战前的海军建设来说是一个巨大的超越与进步。
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