4.没有解决区域改造问题
    有日本学者认为，“所谓市区改造……实际上只停留在道路与水道等城市中的线状设施的整理之上”，“没有改变构成城市的土地，土地部分仍然沿袭江户以来的形态”[17]。
    五 东京市区改造计划的意义
    1.解决了交通问题
    相对原来江户时期的街道而言，东京市区改造计划兴修的环状道路、纵贯道路、放射状道路以及其它各种等级的公路、有轨电车、铁路，使东京形成了一个四通八达的交通网络，为东京的经济繁荣打下了良好的基础。在道路建设方面，前后总共投入了2812万日元，改修道路170公里，新修道路70公里，架设了13座桥梁，尤其值得称道的是，这一时期必起的有轨电车，既节省了能源、减轻了污染、缓解了交通方面的压力，而且因其方便快捷准时而发展成为东京乃至日本各大城市的主要公共交通方式。
    2.解决了上水道问题，有效地遏制了霍乱等传染病的发生
    由于密封加压水管的铺设，东京市民终于用上了清洁、安全的生活用水。自上水道工程完成之后，再加上疫苗接种的普及与海港检疫法的实施等，霍乱以及其它传染病的发病率明显降低，这在日本卫生防疫史上是一项了不起的成就[18]。
    3.修缮、新建了很多方便生活的设施
    随着日比谷、御茶水等一批公园的兴建以及很多寺院转化为公园，东京市民有了休息娱乐的场所，同时也大大改善了东京的城市环境。宽敞、卫生的市场，方便了民众的日常生活，此外，还有火葬场、墓地的兴建，都改善了东京市民的生活面貌。
    4.东京市区改造计划的示范作用，对日本其它城市的改造具有积极的影响
    1918年，大阪以及其它城市按照东京市区改造的方式，正式启动了城市改造工作，东京市区改造计划是日本在城市规划方面进行的早期尝试，正是在吸取了它的成功经验与教训的基础上，日本才产生了较为完备的城市法。
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