1927年4月1日蒋介石与汪精卫密谈反共“清党”

1927年4月1日，汪精卫抵达上海，蒋介石率吴稚晖、李石曾、李宗仁、白崇禧、柏文蔚、古应芬等人，前往汪精卫下榻的孔祥熙公馆，就反共“清党”等问题同汪秘密会谈。

蒋介石要求汪精卫留在上海领导国民党，制裁共产党。蒋介石说：“你切不要到武汉去”，“总要把共产党消灭了再讲”。蒋希望与汪一起到南京去成立政府，与武汉政府分庭抗礼。4月2日，吴稚晖、张静江等8人召开监察委员会，提出“弹劾”共产党呈文，称“现中国国民政府，已为俄煽动鲍罗廷个人支配而有余”。

汪精卫表示：“共产党实以本党为利用品”，苏俄不过是“把我们国民党当做工具”，他认为国共两党“不容继续相安”。但他一不同意立即分共，二主张召开国民党的会议来解决，不用武力解决为好。

他一再申述总理的容共联俄及工农政策不可擅变，并郑重地表示：“我是站在工农方面的呀！谁要是残害工农谁就是我的敌人。”与会者同汪进行激烈的辩论。吴稚晖十分激动，向汪下跪，求其改变态度，并留沪领导。汪则赶快后退，一直退上楼梯，并连声说道：“稚老，您是老前辈，这样来我受不了，我受不了！”

在上海的北伐军总司令蒋介石

3日，蒋、汪达成以下协定：（一）4月15日在南京召开国民党二届四中全会，解决“党事纠纷”问题，四中全会之前，由汪精卫通知陈独秀，要各地共产党员暂时停止一切活动，听候开会解决；（二）武汉国民党中央和国民政府所发之命令，“如有认为妨害党国前途者”，可拒绝接受；（三）党政军各机关团体的“最高级长官”，有权取缔、制裁“阴谋捣乱者”；（四）“凡工会纠察队等武装团体，应归总司令部指挥”，否则认其为“阴谋团体”，加以取缔。

蒋、汪取得谅解后，蒋介石发表“拥汪”通电宣称：“汪主席为本党最忠实同志，亦中正平日最敬爱之师友”，关于“党国大计”，已同汪“恳切晤谈”，在汪复职以后，“所有军政、民政、财政、外交事务，皆须在汪主席指导之下”，他要求各军师长对汪要“绝对服从，诚意拥护”，使其“得以完全自由行使职权”。

1906年4月1日京汉铁路全线通车

1906年4月1日，京汉铁路全线正式通车。

甲午战争以后，清廷颁布上谕，要“力行实政”，修铁路被置于实政的首位。1895年12月，清廷政府谕令卢汉铁路商办。但张之洞在募集商股的过程中多方受阻，不得不把修筑卢汉铁路的任务交给盛宣怀。盛宣怀承办卢汉铁路的款源主要是借洋债。比利时一举夺得了卢汉铁路的贷款权，1898年6月，《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》在上海签订，借比利时款112.5万法郎，息5厘，九扣，期限30年。京汉铁路于1898年开始修筑。

卢汉铁路北端卢沟桥至保定一段，盛宣怀受命督办铁路总公司之初，即请领官款承建，长132.7公里。南端汉口通济门至滠口一段，张之洞于议借比利时款期间建成，长23.5公里。1898年底，比公司从南北两端进行勘测。以确定全路正式线路。

京汉铁路正式通车

1905年9月，南北两端线路建成，在詹店车站附近接轨，11月25日，黄河铁桥全部完工。次年4月1日，全线正式通车，改名为京汉铁路，于支线共计1311.4公里。

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