生死背后的细节追问

作为一篇典型报道，似乎这里就可以结束，但作为网络报道，还需要更多的细节。在372潜艇内一间狭窄的小会议室内，王红理支队长向记者详细解释了372潜艇掉深的危险性。“一般来说掉深并不可怕，由于受海水密度和洋流的影响，潜艇在低速巡航中经常有掉深的情况发生，这次危险性首先在于我们在大深度潜航时，碰上了密度变化剧烈地海流断崖。”王红理说。原来，372潜艇出于潜艇隐蔽前提的需要，在数百米大深度低速航行。而潜艇的浮力等于其等体积水的重量，而洋流等造成海水密度突然下降，就等于这一区域骤然减少了浮力，从而引发潜艇掉深，而大深度掉深就很可能造成沉没。“这就像山间开车一样，前面突然出现一个悬崖，车就掉下去了。”王红理说。然而他的下一句话却让记者目瞪口呆，“诡异的是，我们潜艇遇到的水下断崖，位置是变化的。”

因为海洋内部充满了动态变化的流体。即便是372潜艇再次来到险情爆发的海域，却不见得再次碰到这个危险的“水下断崖”。“这不等于说开车随时可能出现断崖。”“没错。但你别忘了我们潜艇可是会‘飞’的。”在海洋这个三维环境中，潜艇实际就相当于在海水介质中翱翔的“飞行器”。即便是应对捉摸不定的掉深，潜艇依然可以通过发动机增速和舵面配合，来增加升力“飞过断崖”，或者采取水柜供气的办法，增大浮力来提升高度。“但当时潜艇的主机舱管路却发生破损，这等于把我们逼到了死角上。只有向所有水柜供气才能求得一线生机。不过，王红理不是“言出法随”的神仙，372潜艇闯过鬼门关，靠的是及时准确的命令，也靠着全艇几十名官兵超水平的配合，甚至舍生忘死的决绝。只有平安归来的372潜艇官兵们，能告诉记者当时到底发生了什么。走近是不够的，只有走进这艘潜艇，记者才能感同身受那惊心动魄的3分钟。

与人奋斗，与敌奋斗，其乐无穷

生与死的考验刚刚结束，进与退的抉择接踵而来。正是潜艇官兵在几个小时内迅速将经航电机恢复，才有了进或退的选择，这实际是一个好消息，说明潜艇又具备了机动能力。“高压气决定潜艇上浮下沉的能力，由于当时艇上电量充足，压缩机又是可以恢复来制造高压气，因此我决定将潜艇下潜隐蔽。”王红理回忆当时的决定。记者站在狭窄的舱室里面，很难想象372潜艇是如何抢修装备的。王红理告诉记者，全艇上下官兵都是没日没夜的干，那些进水的电气设备，需要用蒸馏水清洗，然后用酒精擦拭，最后再用吹风机和红外灯烘干，一些机电部门人员都是整天趴在设备上修理，心理和生理的压力非常大。

王红理的思绪，似乎又回到了潜艇起航之时。“这次任务非常贴近实战，我们艇当时并不清楚情况，在接受命令后就紧急出动，等到了海上充电时，才收到电报执行战备远航任务。”“仗该怎么打，平时就该怎么练!”王红理认为，敌人不可能给我们充裕的准备时间，这次“背靠背”的突然出动，对部队临战素质是极大的考验。“但这样一次演练计划。就因为潜艇的故障而打道回府，这会不会影响上级机关的决心?”王红理向记者说出了他当时的顾虑。前进继续执行任务，这是王红理的决心，但指挥员制定决策不能只凭主观的决心和意志，必须建立在科学和实际的基础之上，要看看装备和官兵状态能不能承受。“当时艇上的临时党委会推迟了一天，我在这一天的等待中看到了希望。”王红理说，“因为装备在一件件的修复，艇上的同志没有人崩溃、打退堂鼓，大家斗志昂扬。”最后临时党委会上7名临时党委委员一致决定，327艇“带伤”继续向任务海区挺进，用行动履行对党忠诚的承诺。

外军舰机的跟踪监视和围追堵截，并不会因为372艇的遇险而稍有缓解。“趁你病，要你命”才是战场残酷的常态。“对手近在迟尺，干部战士没有一人退缩，我当时想，既然我们有‘免费’的陪练，就不能辜负人家的‘美意’。”王红理指挥潜艇采取一系列战术动作，与对手斗智斗勇，成功摆脱外军舰机的跟踪监视和高强度围堵，成功抵达任务海域。“‘天空飞来五个字，这都不是事儿!’那段时间，支队长经常用这句歌词跟我们开玩笑。”成云朝告诉记者支队长王红理的“另一面”。这是属于潜艇兵的黑色幽默，他们乐在其中。这是与敌战斗，战天斗海的自信和激情!英雄生死路，却似壮游时…… (责任编辑：admin)