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那么，中国的汽车牌照是在什么样的背景下发放的呢? 原来，在1902年时，有个匈牙利人将两辆汽车从海路运抵上海使用，这两辆车也是上牌的，只不过上的是马车的牌照。往后，随着外国人渐渐涌入上海淘金，到了1912年上海已经有汽车140辆了。为了便于管理日渐增多的车辆，工部局决定对汽车发放牌照。当年，他们设置了1号到500号的私家车号，单一的黑底白字。而对车主的规定则是每个季度每辆车须缴纳税金15两银子。虽说价格昂贵，但在上海能买得起私家车的无外乎外籍人士和富豪商贾，所以，中国真正意义上的汽车牌照是1912年在上海颁发的。 当年，中国的私家车车牌允许不同的款式，就说周纯卿的001号车吧，这是辆黑色的英国产的长方形汽车，司机位置在右边，前排、后排各4人座，前排座位下面有4张小凳，拉出来又可坐4人，一共可以坐12人。车身前挂的牌照是铜质椭圆形的，用黑漆写上古罗马字“I”，号码下还刻着上海工部局的缩写：“S.M.C”。 自然，这个牌照不是工部局发的原件，周纯卿将原件放家里了，他是嫌工部局发的白底黑字和汽车不搭调，就自己设计了车牌的这个样式。周纯卿不仅对牌照进行了改装设计，他对车子也进行了装饰：在挡风玻璃两旁安装了2只方形的车灯，还在车把手处镶嵌了铜质的“周”的篆体字，在整个上海当然也是异常风光的事……  上海第一辆汽车 1901年(清光绪二十七年)匈牙利人李恩时引进第一辆汽车。它是上海市内交通工具步入新纪元的标志。 变革中的私车牌照 中国的汽车牌照经历了数次变革，其中有顺序式排列的“86式”车牌，“92式”智能化的机动车车牌，以及仅仅存在了10天的“02式”个性化车牌，还有“08式”人性化自主编排式车牌等等。 我们从史料看到，周纯卿可以自制车牌，说明民国时期的车牌管理比较混乱，当时，对车辆管理的权力是下放给各地政府的，因此车牌也是五花八门，直到1947年，全国才开始换发统一的汽车牌照，格式为“00-****”号牌。前面的“00”为各省的区域号，后面的数字为领取牌照时的汽车是多少辆。 新中国成立后的1951年起，车牌开始有变化了，以江苏省为例，上世纪70年代，江苏是09开头，南京作为省会城市，是09-1……那么，新中国的四次车牌变革究竟是怎么一回事呢?在此我们不妨做个梳理—— 第一次“86式”变革：这是顺序式机动车牌照。 “86式”牌照分为两行，上面一行小字表示“发证机关代码”，省市区全名+两位数字序号;下面一行大字是五位编码。同时区分车型，依次为：小车绿牌，大车红牌，外籍车黑牌，教练车、试验车蓝牌，等等。 第二次“92式”变革：这是实施电脑选号的智能化机动车牌照。也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入电脑，让车主当场随机抽取。发证机关代码为各省市区的简称加上A、B、C……的英文大写字母。与“86式”顺序性相比，“92式”只有一行字，字体大了许多。今天，马路上行驶的车辆大部分就是这种“92式”车牌。 (责任编辑：admin) |