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1921年3月，张作霖打算让张作相出任黑龙江省督军。张作相不仅再次婉言谢绝，还建议让张作霖的非嫡系、二十九师师长吴俊升出任黑龙江省督军。张作相对张作霖说：“论资格我不如兴权(吴俊升字兴权);论年龄他比我大。为表示待人公正，不徇私情，请让兴权先升。这于我们的前途事业有好处。”1921年5月，张作霖再次拟派张作相出任热河省都统。而张作相则依然拒绝，并极力推荐张作霖非嫡系、二十八师师长汲金纯出任热河省都统。 抵制侵略者 拒签日寇铁路协约 1924年，张作相担任了吉林省督军兼省长。他主张“闭关自守，开垦实边，广立学校，振兴实业，训练精兵，以便养精蓄锐。”在吉林省主政的8年中，张作相整顿财政税收、修筑吉海铁路、创办吉林大学、修建自来水厂、铺设柏油马路等等，政绩卓越。 为扩大侵略势力，清代光绪三十二年(1906年)，日本侵略者设立了“南满洲铁道株式会社”，意在掌控东三省铁路交通大权，着重投资、攫取、经营东三省的铁路。 1927年8月，日本驻奉天总领事吉田茂，与奉天省省长莫德惠交涉承建铁路事宜，草拟了《满蒙新五路协约》。最终，张作霖在日本侵略者的《满蒙新五路协约》上，签署了一个“阅”字。这个协约规定：由日本政府承包修建下列五条铁路：一、敦化经老头沟至图们江线;二、长春至大赉线;三、吉林至五常线;四、洮南至索伦线;五、延吉至海林线。就是这么一个“阅”字，致使日本侵略者终于如愿以偿地攫取了“满蒙新五路”铁路的所有权。  1928年2月，当日本侵略者找到吉林省督军兼省长张作相，准备签署“满蒙新五路”铁路承造合同时，张作相坚决抵制，拒绝签约。在大是大非问题上，张作相深明大义，致力维护国家利益。 郭松龄反奉 力排众议哭谏大帅 1925年11月，郭松龄在河北省滦州宣布“倒戈反奉”。郭松龄精兵7万在握，由滦州东进，直扑奉天(沈阳)。 张作相得到儿子张廷枢报告之后，急忙下令第十五师阻击郭松龄部队。当郭松龄先头部队通过山海关，抵达万家屯火车站时，遭到了张作相第十五师的伏击。结果，郭松龄的先头部队统统被缴械。接着，张作相的第十五师又在兴城、连山与郭松龄军队展开激战。由于寡不敌众，张作相第十五师最终被郭松龄军队击溃。战败之后，张作相星夜兼程，返回奉天(沈阳)城内张氏帅府，向张作霖报告前方战况。张作霖顿感处境危急，准备下野逃跑。 危急关头，奉天省省长王永江出“招儿”：利用外交手段，请求侵华日军出面挽回败局。张作霖应允了侵华日军提出的几个苛刻条件之后，侵华日军同意协助张作霖，平息郭松龄“倒戈反奉”事件。与此同时，张作霖命令张作相、张学良、吴俊升率部迎战郭松龄部队。结果，郭松龄军队大败。郭松龄夫妇被擒获、遭诛杀。 1925年12月29日晚，在张氏帅府内，张作霖召开会议，讨论如何处理郭松龄“倒戈反奉”事件善后。会上，大家一致要求“将郭派分子一网打尽”、“根除首要分子”。惟独张作相力排众议，认为“郭松龄既已伏法，其他人员都是我们桑梓子弟，多年袍泽，应该让他们戴罪立功，一律免究，表示我们对他们的宽大，以安郭部之心。”然而，大多数人员反对张作相的建议。张作相则据理力争，一直辩论了两个多小时。最终，张作霖也未置可否。眼见得事态严重，张作相在会场上失声痛哭，说道：“如果非杀他们不可，那就先把我张作相杀了吧。我可不愿看见不幸的惨剧再次发生。”张作霖见状，依然不置可否。会议结果不了了之。 (责任编辑：admin) |