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具体研究推陈出新 关于丝绸之路的具体研究，一些学者运用新技术和考古发掘材料，从新的视角将原有研究推向深入。首都师范大学历史学院教授张萍利用ARCGIS技术和航空影像，结合传统文献、考古材料及田野考察，将古地名和数据予以精确地理定位，复原了9世纪后半叶至10世纪灵州道的精确线路图，为综合研究北宋时期灵州道区域的政治、经济、文化交流提供了地理学依据。天水师范学院历史文化学院副教授苏海洋结合传世文献与考古资料，利用田野调查、卫星影像霜雪标志与植被标志判读、地名调查和谷歌地球高精度路径测量方法，复原了汉代长安通往姑臧的南道线路具体走向和里程。 唐宋之际，陆上丝绸之路与海上丝绸之路存在哪些差异？首都师范大学历史学院教授李华瑞认为，就陆路交通而言，唐代政治、军事与经贸并重，北宋则是政治意义大于经济意义；就海路交通而言，唐中叶至两宋以经济为中心，经贸交流是主流；唐前期，陆路交通具有开放性，东西文化交流是较高层次的文明碰撞；唐中叶至两宋，海路交通日趋保守，文化交流难以与经贸交流同步。宁夏社会科学院历史研究所研究员薛正昌认为，虽然迟至秦代才出现“萧关”这一名称，但萧关在此以前就已存在；秦汉时期，萧关是农耕文化与草原文化结合地区的防御带；汉唐时期，萧关道为丝绸之路东段北道，是中原与西域的交通要道，宁夏回族自治区固原市原州区南郊乡相继发掘了6座中亚史姓家族墓和李贤墓，出土了鎏金银壶、玻璃器皿，这些文物与固原市原州区西北的须弥山石窟一起，共同见证着萧关道的丝路交流史。天水师范学院历史文化学院教授杨小敏认为，作为北宋时期极边之地，秦州（今甘肃省天水市）不但在宋与辽、西夏的对抗中具有重要的军事和政治地位，而且兼具战马购置、茶叶集散、货物中转等经济功能，当地的多样性经济为宋代陆上丝绸之路东段的繁荣发挥了重要作用。 汉代史籍所载“河西”是否等同于当今的河西走廊，鲁东大学历史文化学院教授李炳泉认为，汉武帝末年，“河西”指今宁夏银川和灵武以西、永登以东，呈南北走向，沿大河（今黄河）西岸，并且有东西界，是一个独立的狭长自然区域。昭帝之后，作为原特定自然区域的“河西”不复存在，而代之以辖境包括敦煌、酒泉、张掖、武威、金城五郡在内的“河西”，其地理范围大致包括今甘肃省境内黄河以西地区及湟水流域，东汉“河西四郡”与此范围相同。因此，不应将《史记》《汉书》《后汉书》中的“河西”等同于河西走廊。元朝灭亡后，西域各政治体在长期和平的环境中与明朝保持了密切联系，以往在政治、经济、文化等方面的交流仍持续进行。西北师范大学历史文化学院教授田澍认为，明朝从自身安全出发，正视西域地区的蒙古因素，采取羁縻统治，制定了切实可行的朝贡贸易规则，对丝绸之路实现了有效管控。 (责任编辑：admin) |