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最后还是没守住 第三次长沙保卫战之后，除了1943年11月常德会战外，整个湖南地区的战事基本上平静了两年多，直到1944年3月日军发动打通大陆交通线的“一号作战”。当时日军在太平洋战场已经节节败退。从东南亚到本土的海上交通线已经被美军切断，为了保持东南亚到本土的交通，日军大本营决心打通从越南经中国、朝鲜到本土的大陆交通线，来替代海上交通线。这条大陆交通线中，中国的河南、湖南和广西等地段还在中国军队控制下，所以日军这次作战的目标就是占领这些在中国军队控制下的交通线。这对于日本来说，是关乎整个国家命运的大事，所以整个“一号作战”计划投入的作战部队高达50万，不仅在中国战场甚至在整个二战期间都是日军规模最大的地面作战。其中用于湖南广西战场的就有36万人，在湖南地区的作战重点就是长沙和衡阳。而且日军对此次作战极为重视，连一贯轻视的后勤保障都进行了精心准备。 和日军的高度重视正好相反，第九战区从司令长官薛岳开始，从上到下都沉浸在三次保卫战胜利的喜悦和骄傲当中，认为日军连遭三次失败，已经不敢再进犯长沙，一派盲目乐观和轻敌。甚至在4月河南地区作战已经全面展开后，依然对即将开始的大战不作丝毫准备，对最高统帅部几次电令加强备战也都置若罔闻。 5月26日，日军兵分三路开始进犯。第九战区调集47个师约30万人，按照第三次长沙保卫战的策略，边打边退，逐步消耗日军，撤至纵深有利地区再行决战。但这次日军早有防范，集中主力于两翼，保障中路部队突进。由于这次日军兵力雄厚，而且准备充分，因此第九战区老一套的战法这回显然不灵了，到6月9日已经逼近长沙外围，6月16日开始进攻长沙。此时薛岳已率领战区司令部的大部分人员撤往耒阳，在长沙留下战区参谋长赵子立。 但是赵子立不是薛岳的亲信，所以他只负责联络，不要说指挥权了，就连建议权都没有。守备长沙的第4军军长张德能是薛岳的嫡系，根本不把赵子立放在眼里，对赵提出以重兵坚守制高点岳麓山的建议自然根本不当回事，仍然按照岳的指示将主力集中在市区。结果日军首先就攻占岳麓山，随后在这个制高点上架起大炮猛轰市区。在日军猛烈炮火下，中国军队的阵地相继被突破。18日，长沙守军第4军只能弃城突围，日军于19日攻陷长沙。 这一次长沙保卫战从进攻市区开始到最后被攻陷，只有短短四天时间。曾经苦苦坚持了五年的抗战名城长沙以这样的方式陷落，实在令人扼腕痛惜。主要原因就是薛岳以代表的第九战区被之前的三次胜利冲昏了头脑，思想上轻敌，战术上固步自封，照搬老一套，在长沙的具体布防上严重失当，这才导致第四次长沙保卫战功败垂成。 (责任编辑：admin) |