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中国第一位皇帝坐什么车兜风?(2)

http://www.newdu.com 2017-09-06 光明日报 王佳 参加讨论

    何以称为“青铜之冠”
    听说之前,青铜器伯矩鬲已经来过镇馆之宝系列了。伯矩鬲小哥是商周时期的礼器,浑身笼罩着神秘的远古巫术气氛。相比之下,我们更写实,因为春秋战国以来,宗教束缚逐渐解除,现实生活和人间趣味有了展示空间。于是,青铜器的造型更加奇巧,纹饰更多变,表现手法也由象征转向写实。
    我们大秦延续了这一趋势。秦陵里不仅装了车马、戈戟、人,还有陪葬的青铜鸿雁等,多接地气。不过,与战国不同的是,秦的统一让我们乘用车繁荣起来。所以,跟今天的车类似,我们讲究舒适、华美,以彰显主人地位之高贵。
    “青铜之冠”,人们是这么叫我们的。据说是因为这些:体量大,是考古所见的最大的组合型青铜器;结构复杂,细节表现清晰、逼真;冶金铸造技术高超,采用多样的工艺手法;车中的零部件制作难度极大,工艺精湛;造型准确、写实,人、马生动、传神;驾具、马饰完整,系驾关系清楚;彩绘纹饰精美,与浮雕结合,表现出了马车不同部位原本的材质、构造和面貌。
    高端大气上档次,低调奢华有内涵——你们说这话的时候大概有调侃之意,但在大秦,我们真的做到了。
    首先,我们颜值够高,尽显专属皇家车马的富贵气派。铜马穿金戴银,金银项圈、金当卢、金银泡等,闪闪发亮。有人替我们数了数,发现金银饰件约占零件总数的一半,绝对的雍容华贵。在青铜器上通体彩绘,是秦代的创举。我们以白色为底,以红、紫、蓝、绿、黑等色为辅助,花纹色彩斑斓。如今再看,乳白的底色大都脱落,好在,人老色未衰,我们的盖内、车门内外、前窗及厢外等地方的纹饰依然清晰。
    其次从工艺上讲,我们也非常厉害。无论设计还是铸造、加工、连接、装配等环节,都不亚于今天许多复杂的机械制造。在铸造方面,使用了多范合铸法、红套铸法、接铸、嵌铸、包铸等;在连接方面,采用了套接、铆接、焊接、扣结、子母口对接、合铰链接、链环链接等;在模拟塑形表现方面,使用了圆雕、浮雕、錾刻、磋磨、冲凿,以及涂色、彩绘等手段。
    如今,孕育我们的大秦帝国,只能在文献的字里行间寻觅;制造我们的工匠,也早已回归尘土。幸运的是,我们以青铜之身,穿越两千年而来,得以一窥这世界的变与不变。而你们,或许也能从我们身上,感受到时间的残酷与美丽。
    (作者:王佳)
      (责任编辑:admin)
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