|
东汉建安年间开辟邗沟西道 为最大限度地利用自然湖泊，邗沟旧道从广陵向东北屈曲，绕行射阳湖后入淮。这虽然减少了开凿河道的工作量，但运道弯曲漫长、通行不便，水路与陆路不相并行互补。东汉建安二年（197）陈登任广陵太守后，为改变这一局面，开辟了邗沟新的运道。 邗沟此次改道的详细情况，史书未予记载。《水经注》引曹魏时人蒋济《三州论》，保留了相关信息。曹魏黄初六年（225）八月，魏将伐吴，尚书蒋济作《三州论》加以劝阻。《三国志·蒋济传》：“济表言‘水道难通’，又上《三州论》以讽帝。”《水经注》引《三州论》曰：“淮湖迂远，水陆异路，山阳不通，陈登穿沟，更凿马濑，百里渡湖。”清人顾炎武《天下郡国利病书》：“马濑，白马湖也。”《水经·淮水篇》：“淮水又东，过淮阴县北，中渎水出白马湖，东北注之。”即是说，邗沟运道以人工运道“穿沟”经白马湖抵达淮河。 所谓“淮湖迂远”，指的是邗沟旧道屈曲东向绕行射阳湖的不利情况。因为水路迂远，所以“水陆异路”，水路远而陆路近。当时，由樊良至博芝，由博芝至射阳，中间人工渠道淤塞不通，加之旧道迂远，所以必须改道。有鉴于此，陈登“穿沟”，于白马湖滨开凿水道，以人工运道连通樊良湖与白马湖，仅“百里”即可由白马湖达樊良湖。《水经注》引《三州论》短短数语，将陈登改道一事包举无遗。 白马湖位于江苏省宝应县北十五里，樊良湖位于高邮北二十里，二湖并不相连，其间尚有津湖。陈登即似由津湖“穿沟”。东晋谢灵运《西征赋》叙述由长江至淮河的运道云：“发津潭而迥迈，逗白马以憩舲，贯射阳而望邗沟，济通淮而薄甬城。”津潭即津湖，又名界首湖，在宝应县南六十里。由宝应白马湖至高邮樊良湖百五十里，也与所谓“百里渡湖”大概相当。 陈登改道之前，邗沟运道由博芝出，经射阳湖后至淮河。陈登改道后，改由出津湖注白马湖，由此形成了新的邗沟运道。相对于邗沟旧道东向迂回，陈登所改的运道也被称为邗沟西道。陈登“穿沟”之后，邗沟运道南北通达。《魏志·张辽传》：“孙权复叛，帝遣辽乘舟与曹休至海陵临江。”既是“乘舟”，则说明由淮到白马湖，由白马湖到津湖，由津湖到樊良湖，由樊良湖经邵伯到广陵入江或东至海陵的运道，舟行畅通。建安改道后，晋宋及隋朝开皇年间以前，由淮河至长江皆由白马湖、樊良湖至广陵入江，运道大致稳定，仅局部小有变迁。 晋穆帝永和年间（345—356）以前，邗沟由江都故城入江。此后，因运河水少，航运不通，需从江水上游引江水入运河，邗沟遂改道向西，至今江苏省仪征市入江。《水经注》云：“自永和中，江都水断，其水上承欧阳埭，引江水入埭六十里至广陵。”这条线路自仪征引江水入欧阳埭，由西东行，六十里至广陵，即仪扬运河（又称真州运河、仪征运河，1958年改名仪扬河）的前身。 据《水经注》载，晋哀帝“兴宁中，复以津湖多风，又自湖之南口沿东岸二十里穿渠入北口，自后行者不复由湖”。可见，为避免往来船只为风浪所侵害，兴宁年间（363—365）又从津湖的南口起，沿津湖东岸，开凿二十里人工运道，到津湖北口，往来船只，改由人工运道行走。这是江淮运河有湖堤之始。 陈宣帝太建五年（573）北伐，以徐敬成为都督，引船由广陵自樊良湖下淮河，仍然沿用陈登开凿的邗沟西道。隋文帝开皇七年（587），开辟山阳渎后，邗沟西道遂废弃不用。 (责任编辑：admin) |