 新丝路国际铁路  兰州夜景 很多人印象中的丝绸之路仅仅是一条或几条商贸路线，实际上它是一张铺陈在亚欧大陆上的庞大的立体之网，以跨高山、涉荒漠、越大河的雄浑之姿，网住了古代的印度文明、华夏文明、波斯文明、阿拉伯文明和希腊-罗马文明等，形成著称于世的古代东西商贸之路、文化交融之路和文明互鉴之路，促进着不同文化、民族及其思想的成长，为人类文明谱写出辉煌乐章。 2000多年前，起始于西汉都城长安的丝绸之路跨越陇山山脉，经河西走廊沿绿洲和帕米尔高原通往中亚、西亚，甚至绵延到非洲和欧洲。2000多年后，丝路沿线中哈吉三国用联合申遗表达着对它的敬意。 此次申遗成功的丝绸之路：起始段和天山廊道的路网是从中国古代长安出发、经河西走廊进入天山山脉地区，路网跨距近5000公里。沿线包括中心城镇遗迹、商贸城市、交通遗迹、宗教遗迹和关联遗迹等5类代表性遗迹共33处，申报遗产区总面积42680公顷，遗产区和缓冲区总面积234464公顷。中国境内有22处考古遗址、古建筑等遗迹，其中包括河南省4处、陕西省7处、甘肃省5处、新疆维吾尔自治区6处，遗产区总面积28421公顷，遗产区和缓冲区总面积204011公顷。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦境内各有8处和3处遗迹。 丝绸之路申遗的成功意义重大，不仅向世界复原了早在2000年以前就形成的这一促进全球经济发展的经济动脉形象，还必将极大促进全球各种文明间的交流，有利于全球文明多样化，更为重要的是将提升沿线国家政府保护人类遗产的力度，形成一股以政府为主导的保护文物的强大力量，使古丝绸之路再现勃勃生机。 东西商贸之路 丝绸之路即东西方贸易大通道，经由丝绸之路，中国输送给西方世界精美的丝绸、茶叶、瓷器等物产，西方也以他们丰厚的物产回馈中国，胡萝卜、胡桃、胡麻、胡椒……一个“胡”字，道出了这些物产的来源。 不仅物产，双方的生产技术等也经过丝绸之路进行交流。中国四大发明中的印刷术、火药和指南针通过丝绸之路向西传播。史料记载，唐朝的造纸工匠最先在撒马尔罕造纸，使其成为中国境外的造纸中心，中世纪时闻名欧洲。 西方玻璃制造技术、阿拉伯的历法、医术等也经过丝路传到东方，造福东方人民。由此带动了众多国家的发展，也给中国带来了多元的异质文明。 如今，两千多年前开辟的丝路早已荒废，取而代之的是四通八达的现代交通。东西方联系更为密切，丝路上的货物也更为丰富。借助便利的交通，世界各地的货品来到中国，与此同时，越来越多的“中国制造”走向西方，曾经的“丝绸之路”正变成亚欧间的贸易大通道。 今天，中国领导人提出共建“丝绸之路经济带”的战略构想，以期实现道路联通、贸易畅通、民心相通等目标。人们有理由相信，在丝路沿线国家的通力合作下，在团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢的丝路精神的指引下，古老的丝绸之路将焕发新的光彩。 经济带发展之路 丝绸之路经济带是在“古丝绸之路”概念基础上形成的一个新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。丝绸之路经济带首先是一个“经济带”概念，体现的是经济带上各城市集中协调发展的思路。 丝绸之路沿线大部分国家处在两个引擎之间的“塌陷地带”，整个区域存在“两边高，中间低”的现象，发展经济与追求美好生活是本地区国家与民众的普遍诉求。这方面的需求与两大经济引擎通联的需求叠加在一起，共同构筑了丝绸之路经济带的国际战略基础。 我国当前的发展需要兼顾地区平衡，并着力开拓新的经济增长点。复兴丝绸之路能带动经济实力较为薄弱的西部地区，有望形成新的开放前沿。同时，通过建设丝绸之路经济带还能为中国营造良好的周边政治、国防、民族环境，可以推进区域之间包括基础设施在内的各种互联互通，有利于推进区域合作水平，有利于消化中国严重过剩的各种产能，有利于构筑以开放促中国西部大开发，促中国东部再改革的新的倒逼格局。 据了解，丝绸之路经济带可以有三条路线，即在空间走向上初步形成以欧亚大陆桥为主的北线、以石油天然气管道为主的中线、以跨国公路为主的南线三条线。目前，针对三条主线展开的经济带规划方案亦在制定中。国内区域范围目前包括西北五省、重庆、四川、内蒙古和新疆生产建设兵团，还将扩展到其他省区。 丝绸之路经济带将惠及总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。我国将在“新丝绸之路”上培育新的经济增长极，将会引进产业、聚集人口，这将使西部地区更快发展，并为我国中西部省区的机电产品、特色农产品、特色食品等货物向西出口创造了难得的机遇。 核心区夯实通道 在5月底中央召开的第二次新疆工作座谈会上，新疆定位为丝绸之路经济带核心区，并着力于打造“五中心三基地一通道”。“五中心”是指区域性交通枢纽中心、区域性商贸物流中心、区域性金融中心、区域性文化科教中心、区域性医疗服务中心。而“三基地一通道”则立足于新疆能源资源优势，加快建设国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地和国家能源资源陆上大通道，积极承接产业转移，加快建设向西出口制造基地。 相关人员表示，“通”将是建设丝绸之路经济带的核心目的。丝绸之路经济带的实质是通道经济带，新疆将进一步完善以中通道为主轴、北通道和南通道为两翼的综合交通运输体系。通过交通大通道和枢纽项目建设，构建联通整个丝绸之路经济带的铁路、公路、航空综合交通运输体系。 目前，新疆维吾尔自治区已经开始了大通道建设，布局丝绸之路经济带。据了解，新疆有望在未来七八年内形成三条战略性国际铁路大通道。其中中吉乌铁路和中巴铁路即将全面开工，预计“十三五”期间建成。 三大国际通道，第一条为北通道。这条通道以资源开发性铁路为主，向东经临策线、京包线在包头形成3个方向的出海通道，即经京包线、大秦线直达秦皇岛港口；经神木北直达黄骅港港口；经神木北、泰安直达日照港港口。北通道最终会形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道。这个通道向西可带动5个口岸开放。 第二条为中通道。这条通道以既有兰新铁路为主，向东经陇海线在西安形成两个方向的出海通道，即经陇海线直达连云港港口；经西安、合肥、南京直达上海港。中通道向西可带动两个口岸开放。 第三条则是南通道。这条通道以库尔勒至格尔木铁路为主，向东南经库尔勒、格尔木，在成都形成3个方向的出海通道，即经重庆、贵阳、柳州直达湛江港口；经昆明、南宁直达防城港、北海港口。南通道向西能带动3个口岸开放。 经济带条件日臻成熟 “新丝绸之路”可以分期分阶段实现既定目标。这一构想在空间上大致分五个区段：东亚段、中亚段、西亚段、中东欧段、西欧段。时间上可以按近期、中期、远期来分阶段建设。重新激活这条古老的贸易通道，对于沿途国家的经济建设、地区繁荣乃至世界经济的平衡都具有重大的战略意义。 新丝绸之路经济带的建设将极大改善我国西部地区的发展环境，形成新的对外开放前沿，西部地区的面貌及当地群众的生活水平将再上一个台阶。新丝绸之路将把世界经济最活跃的两个地区更紧密地联结在一起，不仅有利于促进贸易、繁荣经济，更有利于东西文明的交流与融合，促进源自不同民族、文化、种族的群体的相互包容。 与预期收益相比，更引人入胜的是新丝绸之路经济带构想的历史价值。区域经济一体化是全球化时代的一个重要特征。新丝绸之路构想突破了传统的区域经济合作模式，它主张构建一个开放包容的体系，以开放的心态接纳各方的积极参与，最大限度地减少运行阻力，扩大支持的基础，并且充分调动各种资源。这些优势是以势力范畴争夺或贸易保护为目的的排他性地区经济合作所无法比拟的。新丝绸之路构想同步推进政治、经济、安全乃至民心方面的沟通与建设，突破了由单一领域向其他领域扩散的传统模式，使得这几方面得以相辅相成，最大限度地排除各种消极因素的干扰。 我国可以在很大程度上发挥主导和中枢作用。建设新丝绸之路经济带，无论是技术准备、基础设施建设、资金投入乃至政治与安全的国际合作等方面的条件均已成熟。另外，自从我国提出这一计划以来，得到了中亚、西亚、中东欧、西欧各国不同程度的积极响应和配合。“新丝绸之路”的建设，带来的将是世界上最大的欧亚大陆的一体化和全面复兴。 (责任编辑：admin) |