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习近平总书记在中央民族工作会议上指出，建设“一带一路”对民族地区特别是边疆地区是个大利好，要加快边疆开放开发步伐，拓展支撑国家发展的新空间。 3年多来，随着蓝图由草创到一步步展开、一笔笔绘就，民族地区也发挥各自优势，积极参与区域合作，取得了一系列丰硕成果。 来到中老边境的云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨经济开发区，站在玉磨铁路上的最大车站——磨憨车站施工现场远眺，整个站场尘土飞扬，施工车辆来回穿梭，一派繁忙景象。在靠老挝一方连接中老两国的友谊隧道内，中铁二局的工人们在机器的轰鸣声中正挥汗如雨。 “全长9.68公里的友谊隧道，穿越中老两国山脉，象征中老两国人民友谊天长地久。”承建友谊隧道的中铁二局现场负责人李顺伟说。 民族地区是“一带一路”“互联互通”的重要节点和关键枢纽。我国2.2万公里陆地边界线中，近1.9万公里在民族地区，138个边境县(区、市)中109个在民族地区。实施“一带一路”战略，将民族地区从对外开放的大后方、边陲、末梢，推向了最前沿、重要节点和关键枢纽。这将深刻改变民族地区发展定位，极大地促进民族地区开放型经济发展。 玉磨铁路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少数民族聚集区。铁路即将修到家门口，乐坏了沿线的村民们。“我从没坐过火车，现在铁路要修进我们村寨，真盼着早日坐上火车到国外看看。”63岁的傣族大妈玉叶脸上挂满笑容。 “修铁路的工人来了之后，蔬菜销量增长不少，每天能赚500多元。铁路修通后，我要把菜卖到昆明甚至更远的地方去。”勐养农场傣族菜农伍嗣韬异常兴奋。 (责任编辑：admin) |