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1982年，为配合兖石公路的建设，当时的兖石线考古工作队清理了临沂凤凰岭东周墓。此墓规模大，出土遗物多，墓葬由三部分组成：车马坑、器物坑、墓室，还发现殉人14具。墓葬虽早年被盗，但是仍然出土青铜礼器、兵器、玉石器、骨器等300余件。发掘者根据出土器物认为是春秋晚期鄅国的墓葬 。  墓中出土一件管状青铜器，报告称为II式铜鐓，圆筒形，体上部饰变形蟠魑纹，下部饰两周倒三角形纹、内填变形线条云纹，底为三只尖足，足尖圆钝。长6.5厘米、径2.80厘米，重0.110千克。此件器物虽然小，但是纹饰精细，制作精致。检索报告的平面图，未发现鐓在平面图的位置，可能是由于体量较小，被别的器物压住，所以平面图无法表示。 此件器物报告称为鐓。从器形看中空圆筒，体量较小，应当是安装木柄，不论大小与形制均与鐓类似。但是检索相关文献之后，我们对此件器物的名称、用途有不同的看法。 文献中在曾经对一种车马器胁驱进行描述。胁驱：驾车马子鞁具。在服马之外协，有一皮革，一端系于衡，另一端系于轸。用以防骖马入内 。古人《诗经》、《梦溪笔谈》中也有对此种器物的描述。在考古发掘中，也曾经有实物发现。 在秦始皇兵马俑一号坑的发掘中，发现8件III式骨管，发掘者根据其出土的位置与形状，判断为胁驱上的骨饰件。其中8号车左服马颈下和臀后的淤泥层上各出土一个丁字形木构件。前一丁字形构件，横木残长20厘米，宽、厚各3厘米，竖木圆形，末端套有三个带尖齿的骨管，通长19.2厘米，径2.7厘米。其中骨管长4.2厘米。后一丁字形构件，横木残长13厘米，宽厚各为3厘米，一侧有皮条痕迹，竖木圆形。末端套着三个带尖齿的骨管。通长19.8厘米，径2.5厘米，其中骨管长4.8厘米 。 秦始皇兵马俑一号坑发掘中发现多处这种丁字形的木结构，末端套着三个带尖齿的骨管共发现8件。发掘者根据其所在的位置及形制，判断为胁驱，也就是置于马之间，防止马在奔跑过程中因距离过近而发生相互碰撞的情形。 由于俑坑中均为木质和皮革制，保存状况不佳，无法得知其全貌。在秦始皇陵铜车马发掘中，可对胁驱的具体形制有所了解。在一号铜车马的左右服马的外胁（肩胛的下侧），各悬一件铜胁驱，形制与结构完全相同。胁驱呈丁字形，如一只展翅翘尾的飞鸟。扁平的两翅向两侧延伸，两翅的下端平齐成为一条直线，上侧两角收杀呈弧形。长14.6厘米，宽2.3-3.6厘米，厚0.5-0.8厘米。尾扁圆柱形，上细下粗，颈部有四个尖状的锥齿，直立于双翅的中部，呈90°角。尾长13厘米、径1.2-2.4厘米。首作鸟头形，伸颈张口，口中衔着扁平的条带，象征着吉祥的绶带。鸟形胁驱的首向上，双翅左右展开紧贴于马的外斜，带锥齿的柱形尾与翅呈丁字形横于外。发掘者还根据整个胁驱的大小，判断马车奔跑起来，服马与骖马的距离不小于13厘米（图二、三） 。二号铜车马上也发现形制类似的铜胁驱 。 上文中的带有三个尖状齿的骨管应当就是胁驱的组成部分，并不是胁驱上的骨饰件，而是胁驱上以尖状齿向外锥刺马身，防止马与马之间相距太近，此骨管应当称为骨胁驱构件更为恰当。 将凤凰岭的上述“铜鐓”与秦始皇一号俑坑出土的多件骨胁驱饰件相比，形制类似，大小相似，均为直壁筒状，带三个尖齿，只不过凤凰岭的为铜制，尖齿较钝，器身纹饰制作精细。那么这件器物应当定名为铜胁驱构件。 翻阅已经发表的考古资料，此类器物似乎发现数量很少。分析或许有以下的原因：1、发掘者一般将其判断为鐏或者鐓；加之此类器物多为小件，器型不甚特殊，可能在报告中并未多加描述。2、使用胁驱的马车应为四驾马车，发掘中的车马坑以二驾马车为多。3、此种器物或许材质多样，除了铜、骨之外，也有可能是木质的，发掘中不易发现。对于此类胁驱构件的研究，还需要今后发掘中更加仔细清理与甄别。 另外，在使用过程中，胁驱构件的形制也应是多样的。本文所列举的材料都是三齿状的，一些在服马和骖马之间发现的尖状器、多齿状器的此类器物或许均有可能为胁驱上的构件。 （原文刊于：《中国文物报》2017年6月27日8版） 责编：李来玉 (责任编辑：admin) |