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■ 香道溯源 京西古道按照功能可以分作：商道、军道和香道，后者以妙峰山香道最为显著。从有明一代开始，每年的农历四月上半月，前往妙峰山顶的碧霞元君庙的香客络绎不绝，难度不同、风光有异的各条香道，最后在金顶“合龙”。无论贫富与贤愚，香客们一同在香道沿途（免费地）使用公共设施，并恪守着相同的“交通规则”。 在盘山公路建成之前，前往妙峰山碧霞元君庙的道路主要包括山前线（平原路段，可乘车、马、轿，清末出现火车和汽车等新交通方式）和越岭线（登山路段，只能步行或乘山轿）。北京的香客常从德胜门、西直门、阜成门、广安门、西便门出发，一般走中北道、中道和南道登顶；香山一带的香客多走中南道、门头沟山区香客多走岭西道；天津香客则多选择老北道和中北道。京津地区以及外省香客往返妙峰山的时间从3天———3个月不等。如今，这些古香道大多湮灭，成为徒步爱好者的穿越之路。 徒步、爬山虎——交通方式二则 有关香道的条数，清代的富察敦崇曾在《燕京岁时记》中记载有四条，即：南道、中道、中北道以及老北道者。但根据京西古道研究专家袁树森、齐洪浩和安全山等人的踏勘，妙峰山香道还有中南道和岭西道。目前，这六条上山香道有三条在海淀区内，另三条则在门头沟区内。 随着通往山顶的公路修成，如今大多数香客或乘或驾，大多足不沾地就到了金顶。鲜有香客还继续在古香道上践行，斑驳残旧的古香道成了登山旅游者的最爱。 从山下向山顶望去，数次整修的盘山公路仍是极尽曲折。据妙峰山下涧沟村的老人回忆，解放前每逢庙会时节，大量香客挤在更为盘曲狭窄的香道上缓慢上行。站在山下仰望，崎岖山路上打扮各异的香客构成了一道道涌动的风景。 前往妙峰山的人群采用了不同的交通方式，在平原路段，人们可以选择乘车、骑马或坐轿，清末出现的火车和汽车为进香者提供了“现代选择”。待到行至山前，香客只能将车马寄存，而后徒步登山。 除了“徒步一族”之外，在上山的香道上，另有一种特殊的交通工具也被富有者或年迈者选用。山轿，也叫山舆，当地俗称“爬山虎”。涧沟村今年76岁的赵贵英老人回忆说，爬山虎是一种轻便的凉轿，是山路上的代步工具，它的样式是：在一个圆背木椅的外侧，绑有两个长杆，木椅上有人字形的布棚，用以遮阳。在椅子的旁边也挂有痰盂，还有专门为客人掸去身上尘土用的掸子。 不成文的香道交通法规 在崎岖、陡峭的山道上，每天都有成千上万的香客上上下下，在香道上既没有什么“交通警”指挥，也没有“红绿灯”，但是却并没有发生什么交通事故，这不能不说是个奇迹。 据熟悉香道掌故的妙峰山景区管理处王德凤副主任介绍，早年间香道上有一套约定俗成的“交通规则”是朝顶进香之人必须遵守的，否则就会被人笑话“不懂规矩”。首先，“回香”让“保香”，“回香”指在娘娘庙进完了香、下山的香客，“保香”指上山朝顶进香的香客，也就是说下山的香客要给上山的香客让路。 香客在同一香道上同一个方向行进时，后面的人也不准超越前面的人。如果遇上“行大愿的”，即以自虐身体的方式上山进香还愿的香客，比如一步一叩头的、插耳箭的、双臂吊挂香炉的、身背马鞍的、戴手铐脚链扮成罪人的，所有的人都要给他们让路，静静地靠向路边，请“行大愿的”先过去。 如果后面来了抬山轿的，香客也要让路，因为轿夫很辛苦。轿夫要向前面的香客打招呼，请他们让路，请求的方式也是“香道式”的——喊声“您虔诚！”、“您多虔诚！”或“虔诚了您哪！” 茶棚连缀成完善的交通设施 除此之外，香道沿途还会遍布一些茶棚，所谓茶棚就是由去妙峰山朝顶上香的人开办的，多建在香道沿途，会免费给过往香客提供茶水、米粥、馒头、住宿、照明灯笼、缝补衣服和鞋子等服务，因为茶水是必备的服务项目，故统称为“茶棚”。 茶棚分作三种：松棚、芦棚和永久性茶棚。松棚用松枝搭建而成，用完也不拆除，任由风雨侵袭直至倒塌；芦棚属于一次性建筑，庙会结束后随即拆除；永久性茶棚常常利用香道沿途的庙宇，或者专门修建而成。 香客行至茶棚，可以免费享用粥、茶、馒头以及其他服务，但和行路时的“交通规则”一样，茶棚里也有“讲儿”——凡是进茶棚者，必须先参拜茶棚内的“娘娘神码儿”。大小茶棚都因此设有执事，守在茶棚入口，一边吆喝一边监督不懂规矩的香客。京城叫卖大王臧老爷子也参与了今年的清茶老会，他至今还记得“先参驾来，参完驾来落座来喝”等吆喝。 茶棚不止是针对香客的接待处，同时也是碧霞元君的行宫。茶棚的执事人代表碧霞元君行事，对香道上的特殊人群施以特殊援助（比如对于行大愿者的救助）并助其登顶得偿所愿。救助特殊进香者这一事实也表明，香会组织在妙峰山上建立的一系列“制度”，是以茶棚为中心的。 记者按照当地村民的指示，先后奔赴大风口茶棚、庙儿洼茶棚、抢风岭等茶棚遗址，惜乎大多只剩下断壁残垣。唯有琉璃渠村的万缘同善茶棚保存相对完好，让人可以依稀联想出当年的盛况。 (责任编辑：admin) |