寻访最古老的老碾藤桥_历史网-中国历史之家、历史上的今天、历史朝代顺序表、历史人物故事、看历史、新都网、历史春秋网

　　至今最古老的竹篾藤桥。

　　云雾缭绕的老碾乡。

　　等着过桥的老乡说，藤桥一次只能一人通过。

　　走藤桥必须两臂张开抓着两边的钢索缓慢行进。

    偶然打开一篇网页，一张老碾藤桥的照片立刻吸引住了我们的眼球，找到真实的藤桥成为了我们最迫切的愿望。

    老碾，一个山清水秀的地方

    7月2日下午4时许，我们一行3人从德昌县城出发，踏上了寻访老碾藤桥的征程。车出县城，上高速公路，走108国道，来到锦川老街子，沿着老碾河河谷经过近一个半小时的颠簸，我们终于到达云雾缭绕的老碾乡政府所在地——魁阁场。

    老碾乡位于德昌县东南部，东邻乐跃镇，南与会理县仓田乡接壤，西抵永郎镇，北接锦川、金沙乡，幅员面积123平方公里。全乡有6个村、41个合作社，人口7007人。清乾隆时，屋基沟下游因有几座老碾房而得名。兴隆、新农几经变更，1984年4月改为老碾乡至今。乡政府距县城33公里，逢一、四、七赶集。

    老碾乡地势由南向北倾斜，境内最高点为白头山，海拔3743米。全乡植被丰茂，森林覆盖率达39%，以云南松为主，有珍稀的“德昌杉”和“红椿”树。境内山清水秀，村庄云雾缭绕，旱湿适中，物产丰富，农业兴盛，脐橙及无核黄果远近闻名，成片的桑园与稻田在山坡上交织，粉墙黛瓦的民房点缀其间，构成了一幅优美的田园风景图。古有老碾金银窝之称，毗邻乡镇、会理之女均愿远嫁老碾后生。当然，这里除了美丽的田园风景，恬适的人居环境，还有我们一直苦苦寻访的藤桥。

    藤桥，老碾人的交通要道

    在当地乡镇府领导的带领下，在马鞍村五社我们找到了第一座“藤桥”。那是一座用铁丝编成的钢索桥，长约50米，高约40米，上宽约1米，底部均25厘米。这怎么会是藤桥呢？

    家住马安村五社的古正银老人告诉记者，老碾河，又名锦川河、芦苇河。自东南向西北贯穿全境，在锦川街地村流入安宁河，全长57公里。已经不能看到连接两岸真正的藤桥了，现在能看到的藤桥基本上都是用竹篾铺成的。藤桥是在没有钢筋铁索的年代里，人们用富有韧性、山上随处可以找到的藤编制成的。人们将藤条按经纬线编织而成网状筒形，把两端的门设在河的两边岸上，底部铺上木板，人踩着木板行走。由于这种藤桥耗藤量大，工程艰巨，走起来也不太安全，二十世纪八十年代当地政府在河的两岸架起了钢索，用当地的竹子编成竹篾放在钢索上，再在竹篾上铺上木板，走起来就安全多了。但是由于竹篾铺成的桥怕雨水，每年必须要换一次，一座桥每换一次都需要将近3000斤的竹子，所以很多藤桥又改用更安全耐用的铁丝了。

    “山的对面还有3个社，有700人住，到乡政府办事、上街买生活用品、学生上学都必须要从这里经过，在老碾像这样的藤桥大概有5座”，老碾乡副乡长母开华指着山的对面告诉记者。“别看老碾河不大，但是老碾河的水量大，落差大，据专家测算其水能理论蕴藏量为1万千瓦，行人根本无法涉水而过。因此，藤桥成为了两岸人民生活的重要通道，就这样不管它是用什么材料做成的人们都习惯叫它藤桥了。”听老人和母副乡长这么一说，我们心里的疑问终于被解开了，怪不得就算是用铁丝铺成的桥，他们也叫作藤桥了。

    没有找到真正的藤桥或竹篾做成的藤桥，我们还是有些失望。“大坝村那边好像有用竹篾做成的藤桥，你们明天可以去找找”，看到我们失望的表情古正银老人又补充了一句。

    此时，天色渐渐暗了下来，带着对竹篾藤桥的好奇和一天来的疲惫，我们一行返回到了乡上。

    晚饭后，刚躺下不久，窗外传来了雨点声，听着夜雨我们在一个山清水秀的地方进入了梦乡。

    雨中，一个真实的老碾

    第二天早晨醒来，雨还下着。为了找到藤桥，7点30分我们冒雨出发了。我们和县上记者站的同志分头行动，县上的同志负责采访纸房村“一村一品”的蚕桑，我们继续寻找藤桥。没有了向导，只能沿着他们说的大致方向寻找大坝村的藤桥。

    雨，又细又密，从灰蒙蒙的天空中飘落下来。河对面的山腰腾起了迷迷蒙蒙的烟雾，田野披上了柔软的纱衣，老碾河里的河水也在一夜之间涨了起来，像一匹脱缰的野马，毫不停息地向下游飞奔而去。

    我们撑着雨伞，深一脚浅一脚地走在泥泞的田间小径上。雨滴打在桑叶上的哒哒声，雨伞从桑叶下滑过的吱吱声，鞋子踩在泥泞道路上的哧哧声，构成一支不够和谐的乡村雨中曲，有我们的期待也有着我们几许的无奈。

    上午11时30分，经过4个小时的寻找，藤桥终于在我们的视线出现了。远远望去，它就像一个长形的圆桶网横挂在老碾河上，比起我们昨天看到的藤桥显然要长很多。

    走进一看，它上面铺着的竹篾已有些陈旧。尽管它不是用藤子编成的，但它确实是我们所能找到最古老的藤桥。一时间，欣喜的表情洋溢在了我们彼此的脸上。一阵兴奋之后，这时我们才发现我们浑身上下都被雨水打湿了，鞋子也进了水。

    “虽说在铁丝上铺上了木板，但是人走上去会颤动摇摆，必须两臂张开抓着两边的钢索缓慢行进，要是背点包谷、肥料等较重的东西从桥上通过就更需要小心才行”。

    “要是下雨，河水涨大了，我们就更不敢从桥上过了”。

    “上次下雨从桥上过的时候，一不小心我的脚踩滑了，卡在了竹篾之中，幸好同学把我拉了起来，要不然……”过往的当地老乡告诉我们。

    在雨中，展现在我们面前的是一个真实的老碾。藤桥带给村民方便，也留下了许多不堪回首的往事。

    眼下，能把藤桥修成吊桥，成为了老碾人最迫切的心愿。

(责任编辑：admin)

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