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天山峡谷古道，名不见于中外古籍，但却是历史上真实的存在。它开拓得很早，在距今4000多年前的青铜时代，欧亚大陆上的早期居民就已经发现、利用了天山峡谷的天然形势，开始西走东行。这一古老的民间交通，虽不过是驼与马的来去，却“运送”了古老的文明，推进了社会的发展。自远古迄明清，人们一直在天山峡谷中行走，未稍停息，但种种因素使然，这一自然、朴素的古道未能唤起全社会的关注。 新疆考古人历经半个多世纪的实践，曾一次又一次感觉、触摸到这一古道的存在，也不止一次地想，应该就这一古道的存在、发展、命运，诉说考古学者的心得；但终究还是少了一层理论上的自觉。如今，一带一路的呼唤催生了相关思考，使我们顿悟这条古道实在是有值得一说的地方，它的开拓、发展凝结着不少值得进一步思考的交通文化，有与大众分享的价值。 自然地理优势显著 天山，欧亚大陆腹地最宏大的纬向山系。全长达2500多公里，南、中、北三条山脊平行展开。东段，约占天山山系的3/4，长约1760公里，分布在我国新疆境内；西段，长约800公里，分布在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦境内。山体通常宽250—350公里，最宽处可达800公里。 在我国境内的天山，其山体铺展面积达51万平方公里。谷道内，3500米以上的高岭截流了大西洋季风带来的水汽，形成道道冰川，它们是可以养育生命的固体“水库”。据地理学家统计，仅在东天山境内，冰川就可达6900多条，冰体面积达到9500平方公里。自然降水、春天以后冰川的溶水、渤发的山泉成为其不竭的水源，山谷中碧水长流，山间盆地、高山草场广布、松柏云杉连片，成为古代游牧民族理想的生存空间，也是今天人们向往的净土。 沿途水长流、草不缺，自然谷道可通东西。除三道山脊间基本可以平行前进的峡谷外，在山脊之间、山体与塔里木盆地、准噶尔盆地间，也有不少人和马可以穿行的豁口。当年，玄奘由龟兹北入天山，西行至伊塞克湖；汉代远嫁乌孙的细君、解忧公主，来去伊犁河谷草场，都是显例。 天山峡谷古道很早就为居住其间、内外的游牧民族所知晓。塞人、乌孙、月氏及后来的突厥、蒙古人，都与这些古道存在既广泛又密切的政治、经济关联。中原大地的使臣、商旅走向中亚西部广大世界，也少不了这条峡谷古道的佐助，天山峡谷古道还有很多值得进一步认识、阐发的篇章。 考古文化内涵丰厚 1958年，新疆文物考古研究所成立，新疆历史考古研究开启了新篇章。所里在1960年时，实际上只有两名工作人员，笔者就是其中之一。1961年，我们步入伊犁河谷，在昭苏县发掘了后来名噪一时的乌孙古冢。古冢中出土过见于黄河流域的汉式铁犁铧，也发现过典型的秦式茧型陶壶，不少丝质物、漆器已朽，但印痕可觅。除昭苏外，封土高耸的相关墓丘还广泛分布在天山伊犁河谷的特克斯、新源、尼勒克、巩留、察布查尔等处。在西邻的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦也都见其存在。天山峡谷中的高山草场，既是古代游牧民族理想的生存舞台；实际上也是在开拓、建设天山峡谷古道——一条沟通欧亚大地的陆桥；自然应该也是我们研究中不能轻忽的一扇历史文化视窗。 20世纪70年代中期，新疆修建吐鲁番—库尔勒铁路，铁路线穿行在天山峡谷之中，笔者有幸于1976—1978年间断断续续在铁路沿线工作了三年，收获是十分丰富的。比如，在阿拉沟发掘的一座塞人贵族墓冢中，不仅出土了大量黄金器物，也见到了与其共存的、源头在长江流域楚文化历史遗存中的大量漆器、颇显楚人巫风的凤鸟纹刺绣、山字纹青铜镜、精细的绫纹罗。它们的年代早于西汉，是战国时期西渐楚风遗留在天山峡谷中的印痕。相类的楚式文物，同样还曾出土在俄属南西伯利亚巴泽雷克墓地中，它们与公元前5世纪前后的古波斯毛织地毯共存于同一座墓室之中。在张骞西走中亚之前，在不为人关注的天山峡谷，竟早已存在着如是引人遐想的物质文明，可以引发的进一步思考，实在是很多。 1964年，在吐鲁番阿斯塔那墓地发掘的64TAM29唐墓中，出土了30多件文书，其中唐垂拱元年（685）四件文书就涉及天山峡谷古道。唐开元时期，唐王朝天山峡谷中的阿拉沟设置了“鹆镇”，下设“鹆镇游弈所”、“名岸游弈所”，至少统有七铺十一烽，巡逻山谷，且屯田自养。同时，还可以接待使臣、官员。出土残文书表明，接待官员中有一人就是来自今乌兹别克斯坦境内的康国“使者首领”、“六品官”的“康××”。出土文书还揭明，唐王朝步入开元时期，已经在天山峡谷内有了军事防卫设置。但这一进程，在天宝年间的坦罗斯战役后戛然而止。 明永乐年间，朝廷派陈诚、李暹回访撒马尔罕、哈烈等中亚王国，走的也是天山峡谷古道。在完成这一使命的过程中，陈诚一行曾“图其山川城廓，知其风俗物产”，但相关珍贵图册，未能存留至今。我们今天可以看到的只是其在《西域行程记》中逐日记录的路线，他们以马、骡代步，从哈密入吐鲁番，由吐鲁番入阿拉沟峡谷，经那拉提、于尔都斯草原、巩乃斯河谷，至伊犁、阿里马力口子、伊塞克湖，过塔什干、撒马尔罕、铁门关，抵达阿富汗境赫拉特及波斯边境。沿途不少地方，他们只能“乱息”“在草滩”、“沙滩”、“原上雪中”，虽一路辛苦，但以马代步，穿行天山峡谷，最终抵达中亚西部。 近年引起全世界关注的新疆孔雀河青铜时代遗址，出土了保存完好、具有白种人特点的古尸，曾引发过人们不尽的悬念。值得庆幸的是，在孔雀河古墓地中，还见有典型文物多件，如极度夸张的高鼻人面木雕、不显面相却肢体完整的木偶等。 有趣的是，在俄罗斯历史博物馆中，竟然也见到了与孔雀河古墓彼此类同的文物。对于相关文物，俄罗斯学者认为，它们是近4000年前的青铜时代、出土在高加索地区的文物。两地相距遥远，但文物时代近同。这表明，可能在距今4000年前后，曾有过一次相当规模的远距离的民族迁徙。古气候学者研究揭示，就在距今4000年前，曾遭遇过一次小冰期，气温降低，导致一部分欧洲居民通过高加索走廊远走西亚、南亚、中亚，以寻求更合适的生存空间。由此看来，在这一次欧亚大陆民族迁徙中，其中就有一小支人群远走到了新疆孔雀河谷，他们穿行的道路就在天山峡谷之中。水流不断、林木葱郁的孔雀河谷，是宜人居住、可牧可农的美好绿洲，有着较大、可以吸纳新徙入者的空间（参见《从高加索走向孔雀河》，《西域研究》2017年第4期）。天山峡谷古道，因着气候灾变，而出现在了勇敢开拓者们的脚下，孔雀河谷的历史文明，也由此揭开了新页。 类似的可引发人们深入思考的考古发现也有不少。1959年，为筹建新疆历史博物馆，工作人员在塔里木盆地周缘绿洲之中考察。天山腹地的乌鲁克恰提，四围高山耸立，他们在一条从未引起过关注的小山沟中的一块巨石缝隙内，发现了散落的金条13根（纯度达97%，重量达1330克）、波斯萨珊王朝银币947枚。金银器的绝对年代在7世纪中叶，凝结其中的是当年唐帝国与波斯王国之间民间的经济交流。当年，一些隐没在普通百姓中的丝路行者，在他们毫不显眼的小包行囊中，却携带着数量惊人的金银细软。他们曾经寄托过怎样辉煌的、诱人的发财梦想，我们今天已不得而知。但丝绸之路承载过的不同国家、不同群体之间的美好追求，在这山间古道上也曾经破碎，甚至毁灭。这当然会引人扼腕叹息，但它也是不必讳言的历史的真实（参见《乌恰县发现金条和大批波斯银币》，《考古》1959年第9期）。 通过大量的考古实践，所获与天山峡谷古道交通相关的文物资料，可以启示我们的是同一个主题：天山峡谷古道在中亚古代游牧民族中，具有重要的历史地位，是不可轻忽的存在，也是有待我们进一步去描绘的宏大历史画卷。 历史与时代使命兼备 笔者有幸自1960年进入新疆考古这个广阔领域，至今已历57个春秋，对东天山内外、前后，走过的次数已难计算；对邻国哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗等地，也都有踏足之幸。对东、西天山间的峡谷交通有着相当深刻的体会。 交通，助益于因地理条件殊异、物质与精神文明有别的经济实体之间的交流，是社会发展的天然需要。但受生产力发展的限制，异质文明间的交流，总是存在局限的。原始人大概只能以自己的脚步丈量、认识周围世界，那时的“世界”十分窄小。生产力发展以后，驯化了马，发明了车，步入了青铜时代，可以认识的外部世界会极度扩大，但在没有实际生存、发展的需要前，大概人们也不会走到太远的陌生环境中去。偶发天灾、生存危难，会激发人们无可限量的移徙能力，天山峡谷就曾经为高加索山地居民远徙孔雀河谷提供过方便。但这类灾难，毕竟不是经常有的。只是随着认识的拓展，对远邻物质、精神文明的成就会日逾了解，交流、吸收会成为一种社会需要。丝绸之路（包括天山峡谷）都曾在这一交流进程中，承担过自己的使命，作出过自己的奉献。 自公元前5世纪以来，中原大地的人们步入新疆，进入天山峡谷之中，已经比较常见了。在天山峡谷的阿拉沟，可以见到楚式丝绣、漆器、铜镜，包括伊朗、阿富汗古代先民称东方来客为“秦人”；西亚甚至欧洲的古代居民，也有经过天山峡谷，定居在了新疆腹地的。新疆近年不断见到的蜻蜓眼（琅玕）、竖琴（箜篌）、实木车轮等出土物，都可以从中捕捉到来自西亚的信息。 不论东来，还是西走，当年还都只是民间的、悄无声息的来去，一站接一站式的交流，曾经增进过人群之间的相互了解。但是，这么便捷的天山峡谷交通路线，直到近代，基本没有得到开发、利用，这算是憾事，但也有一些好处可寻。 笔者最大感受，好处之一就是，天山峡谷在今天，确实还可算别有一种意趣的人间净土：水碧，草绿，松林、杉林清新，空气也是难以形容的好。从这些方面讲，是一点也不逊于人们总是称道的欧洲阿尔卑斯山林的。这类地球上已不多见的清净世界，应该进去走一走，或稍稍驻足、停息几天，想一想它的好处，真是可以进一步认识“绿水青山，就是金山银山”这一朴素真理的。 稍前，中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦已经联合申遗，天山也得到世界的认可，取得了“人类自然遗产”的桂冠。如果再进一步，在中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦之间拓开一条方便来去的旅游路线，使人们可以从中亚西部，顺天山峡谷慢慢（甚至可以是古远人们以马、驼代步的速度）东行到新疆哈密地区，当然也可以从新疆一步步走到中亚西部的广大世界随行随看，随时思考：古代民族的生存状态，人类发展的轨迹，不同民族的共同心理，人们对自然的珍爱，等等，都是可以滋养现代人的心灵，可以助益于建设一个全新的人类命运共同体！（作者单位：新疆文物考古研究所、中国人民大学国学院西域语言研究所） （原文刊于：《中国社会科学报》2017年11月3日第4版） 责编：韩翰 (责任编辑：admin) |