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桥名由来： 驷马桥，又叫升仙桥。古时一车套四马，故称驷马，是贵族身份的象征。相传汉代司马相如赴长安求取功名途经此桥时，在桥廊上大书立誓：“大丈夫不乘驷马车，不复过此桥”。后来他功成名就，乘着“驷马”衣锦还乡，升仙桥就改名驷马桥了。 在成都，驷马桥应该是最具浪漫色彩的一座老桥，虽然我们现在已看不到它过去真实的影子了。 驷马桥原名升仙桥，横跨在北门的沙河上。沙河是都江堰水系的一部分，因从凤凰山流过，秦汉时称之为凤凰水。河道弯曲，河水清澈，两岸遍生竹林和桃林，很有一番人间仙境之气。 成都地方志有这样的介绍：传说，汉代有一个名叫张伯子的人，他修炼道术多年，见到这番景象流连不舍，于是选中了一个地方，骑着他的赤纹虎飞升上天成了神仙。人们目睹了这一升天成仙的场面，一传十十传百，都焚香遥拜。又把凤凰水改成了升仙水，还在张伯子升仙的地方架起一道桥，叫做“升仙桥”。 后来，汉赋大家司马相如，当时正在成都和与卓文君耍朋友。司马相如家境贫寒，不为人所看重。他勤奋努力，接到朝廷的诏书，走过升仙桥，在道旁的茅草客栈里同文君依依惜别。他奋笔在桥头题字：“赤车驷马”，说：“我不乘高车驷马，就不过此桥！”天遂人愿，司马相如到长安后名动京师，汉武帝十分赏识其才华，委他以重任，派其返回成都出使西南夷。如此，司马相如果然乘着洋盘的驷马高车重过此桥，兑现了自己的豪言壮语。唐代著名诗人岑参为此写下《升仙桥》一诗“长桥题柱去，犹是未达时。及乘驷马车，却从桥上归。名共东流水，滔滔无尽期。” 驷马桥是出成都北门的大道。成都文史资料还提到驷马桥的一段“红色经历”：1949年12月30日，成都解放，驷马桥首先把解放军迎进了城——贺龙、周士第、李井泉率大军从北门驷马桥，经北门大桥、玉带桥一路入城，受到成都市民的热烈欢迎。从解放军跨过驷马桥的那一刻起，成都就进入了一个崭新的时代。1950年修成渝铁路，填平了河道，拆了老驷马桥，改建到现在的位置。20世纪70年代新修了驷马桥。随着城市经济的发展，沙河整治工程开始，驷马桥又一次重修，2003年底，古老的驷马桥焕然一新呈现在成都人面前。 驷马桥和我家也很有渊源。我爷爷从上世纪40年代末随我曾祖父来到驷马桥居住，50年代末他十二三岁，他说，每年放暑假，来驷马桥附近沙河游泳的娃娃特别多。他们中，有的带着篮球胆或自行车内胎；洋气一点的，就拿着花花绿绿的游泳圈；豪华一点的，肩扛着打足气的汽车内胎，能有车胎作游泳圈是令人羡慕和嫉妒的，可以舒舒服服地躺在上面漂流。有汽车内胎的娃娃，脸上都挂着得意的神情。“那些年在沙河，娃娃们会游泳的，特别喜欢在深水区里玩着各种游泳花式，有些‘青钩子’纯粹是为了吸引漂亮女娃子的注意。反正，一切优美的游泳姿势你都能在那里欣赏到，一切难看的游泳动作也能看到。”爷爷经常笑嘻嘻地告诉我们。 成都人的喜欢“吃欺头”，也在驷马桥得以体现。上世纪60年代初期，成都一家木材公司在沙河边堆放着许多原木，于是每天有一些居民带着铁撬，将树皮铲下来，带回家去当柴火。由于“游泳经济”的刺激，卖游泳圈游泳衣裤的、卖大头菜夹锅魁的、卖冰糕凉水的、卖凉粉凉面的、卖甘蔗和高粱秆的、卖凉拌白肉的……小贩们卖力地吆喝着、叫卖着，吸引了一拨又一拨的“好吃嘴”、“五香嘴”。原木堆又是“猴孙儿”们的花果山、游乐园，他们从水里钻出来，跑到原木堆上打游击、藏猫猫、晒太阳。玩累了、玩热了又飞叉叉扑到水里凉快去了。 李仕伟 (责任编辑：admin) |