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隋唐大运河千古之谜：隋唐大运河全长2700公里，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北大平原上，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。下面就和趣闻解密小编一起去了解一下隋唐大运河的千古之谜吧。

柳孜镇，古称柳子镇，位于安徽省淮北市濉溪县境内，始建于东汉，因隋炀帝开掘的大运河之通济渠段穿镇而过而逐渐繁荣，成为唐宋时期淮北地区的政治、经济、军事和文化重镇，“运漕商旅，往来不绝”。据《宿州志》记载：柳孜为巨镇，有庙宇99座，井百眼。着名东晋音乐家桓伊和“竹林七贤”之一稽康就是生长在这里，可见当时柳孜文风之盛。然而，沧海桑田，瞬息万变，南宋光宗五年（公元1194年），黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，柳孜镇也因此衰落下来。

一个世纪过去了，如今的柳孜镇又因安徽省文物局考古发掘队在这里的重大考古发现又一次吸引了世人的瞩目。八艘唐船、宋代码头、大批唐宋名窑瓷器的相继出土印证了这块土地昔日的繁华。二000年四月八日，中国国家文物局副局长郑欣淼在柳孜实地考察后，向世界郑重宣布：“柳孜隋唐大运河遗址的考古发掘是中国运河考古的重大成果，证明了大运河的流经路线，填补了中国运河考古的空白”。

一九九九年春夏之交，淮北市决定将境内宿州至永城一段公路拓宽改建，拓宽的部分公路恰好沿古运河南堤（史称隋堤）从柳孜镇穿过。安徽考古界经长期考证研究，认为柳孜镇有座古代码头，为保护这一历史遗物，决定对柳孜一带路段进行抢救性发掘。经过数十个日夜发掘，揭露面积900平方米，专家们的预言得到了证实。一座沿运河南岸东西走向顺河而建的石造码头展现在人们面前，整座码头为长方形建筑，长14.3米，宽9米，高5.5米。东西南三面采用由上而下的飞檐砌法，两侧用夯土护堤，临水面石壁陡高，便于靠船装卸。经考察，此码头为北宋时期的货运码头。这是我国隋唐大运河考古的首次发现。

然而，更令人兴奋的是，就在考古队发掘码头四周深部土层时，出乎意料地发现了八艘古沉船。其中有三艘沉船较为完整，1号船为木板结构，长2.6米，宽1.92米，尾舵呈扫把状；2号船为一巨型整圆木雕凿而成的独木舟，长0.6米，宽1.10米，出土时舱内有唐代釉陶制泡菜坛等文物；3号船木板结构，长23.6米。因沉船埋藏的土层中发现青釉、三彩瓷器和唐代“开元通宝”钱币等器物，沉船的年代被专家认定为唐朝。此次发现的沉船位置均在古河道南侧河底，且均向北侧倾斜。专家推测是黄河泛滥河水冲翻所致。在运河内发现如此多的沉船在我国尚属首次。 (责任编辑：admin)