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论古代丝绸之路与国家权力渗透(11)


    在丝路的功能方面,约在宋元之际发生明显的变化。前期海上丝路主要用于海外朝贡及运销海外高档土产。宋代国际贸易的重点逐渐转向民间贸易,货物以中国的外销金属器皿与瓷器为大宗,为国际贸易服务逐渐成为海上丝路的主要功能。运输金属器皿与瓷器以海运占尽优势,这也是海上丝路趋于发达及其功能逐渐变化,以及商队不再从交州登陆、经云南陆路西行的一个重要原因。
    宋元时期海上丝路十分发达,为明代郑和七下西洋准备了条件。郑和下西洋的主要目的,是向海外宣传国威,招徕诸国入贡。据记载:永乐三年(1405)六月,明成祖遣中官郑和出使西洋诸国,“藉以耀兵异域示中国富强。”郑和船队自福州五虎门出发,扬帆达于占城,再遍历西南洋诸国,“宣天子诏,因给赐其君长使之朝贡,有不服者则以兵慑之。”[13]七下西洋对外彰显明朝的雄厚国力,促进明朝与海外各国的文化交流,但大规模地持续施行厚往薄来的做法,终使国家财政无力支撑。南部边疆出现大规模的茶马贸易与马市,反映出中原王朝靠封贡制度羁縻徼外蛮夷的传统,受到大规模商品贸易的严重冲击。况且七下西洋产生的政治影响仅限于海外诸国,对明朝热切企望对方恢复朝贡的瓦剌等北方游牧势力,七下西洋无异是南辕北辙。
    明成祖死后,大规模远航西洋黯然谢幕,同时宣告以招徕远夷为宗旨的封贡制度趋于衰落。以后因倭寇入侵等原因,明朝颁布“片板不许下海”的禁令,关上海运的大门,一度繁荣的海上丝路因此遭受到严重的打击。清朝一度开海,但在大部分时间仍然实行封闭海洋的政策。统而观之,在明代后期及清代,包括海上丝路的诸多丝路呈明显衰落之势,过去热闹的丝路乃逐渐归于沉寂。
    (原载《路学:道路、空间与文化》,重庆大学出版社,2016年)
    (作者单位:云南大学民族研究院)
     
        注释:
    [1]以下简称丝绸之路为“丝路”。
    [2]何兆武:《思想文化随笔》,科学出版社,2012年,第129页。
    [3]本文所说的中原王朝,其基本特征包括以传统农业为主要的经济形态,以儒学文化为占主导地位的意识形态,以黄河中下游或长江中下游为管理的核心区域,通常多由汉族建立。所言之中原王朝,既包括大部分全国统一王朝,也包括虽非全国统一王朝,但具有以上基本特征的宋朝、东晋等局部王朝。
    [4]徐浩等:《当代西方史学流派》,中国人民大学出版社,1996年,第142页。
    [5]庄孔韶主编:《人类学通论》,山西教育出版社,2004年,第1~12页。
    [6]方铁等:《论中原王朝治边的文化软实力》,《中国边疆史地研究》2013年2期。
    [7]方铁:《古代“守中治边”、“守在四夷”治边思想初探》,《中国边疆史地研究》2006年4期。
    [8]方铁:《云南地区与邻国间的主要通道》,《历史地理学研究的新探索与新动向--庆祝朱士光教授70华秩暨荣休论文集》,三秦出版社,2008年。
    [9]《资治通鉴》卷197《唐纪十三》,贞观十八年条。
    [10]方铁:《论中国古代治边的重北轻南倾向及其形成原因》,《云南师范大学学报》2006年3期。
    [11]方铁:《秦汉蜀晋南朝的治边方略与云南通道开发》,《云南师范大学学报》2007年6期。方铁:《唐宋元明清的治边方略与云南通道变迁》,《中国边疆史地研究》2009年1期。
    [12]方铁:《唐宋两朝至中南半岛交通线的变迁》,《社会科学战线》2011年4期。
    [13]《明通鉴》卷14《成祖》。
     

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