我击落了美国“双料王牌”飞行员(4)
http://www.newdu.com 2024/10/07 01:10:24 解放日报 newdu 参加讨论
油量耗尽前击落美军“双料王牌” 1952年12月27日，空15师再次奉命转场到凤城大堡机场，第二次参战。这时，米格-15已经换装成崭新的米格-15比斯。在第二轮空战中，我又连续击落了2架敌机。所以，在我驾驶的1154号战鹰上喷有4颗鲜艳的红五星，记录着我的战绩。那一年，我19岁。 1953年4月7日下午4时，我跟着杨贺荣副团长率领的12架米格-15比斯与美空军F-86机群空战后，按照空联司命令返航。飞到大堡机场上空时，我的油量警告灯亮起来了，就在我准备着陆时，耳机里突然传来地面指挥员的命令：“快拉起来！后面有敌机！” 听到这局促的口令，我立即拉起机头向四周搜索。我发现我的左后方有两架飞机，一前一后，高度很低，正以大坡度向左转弯，像在编队飞行。随着距离慢慢靠近，我终于看清，前面一架是苏联友机，后面一架是紧追不舍的美军飞机。 就在我准备加大速度占位攻击时，美机却突然放弃对苏联友机的追击，机身一侧，趁势咬住了前方正在下滑、准备着陆的张牛科的长机。我就喊：“快动，敌人要开炮了！”话还没喊出来，张牛科的长机就冒出了白烟，飞机被击中，发动机停车了。 为救战友，我顾不得飞机油量警告灯的警告，加大油门向敌机追去。眼看就要追到开火距离时，美军飞行员身手不凡，突然来了个下滑右转，避开了攻击。当时飞机高度只有600、700米，下面还有300米高的山，下去必定要撞山。于是我拉杆向上，争取一点高度，监视着敌机。 果然，美机只是虚晃一枪，它反转过来，向左上升转弯。我在较高的位置推机头瞄准，还未瞄上，敌机又反过来向右转，我一下子被它甩到外侧。这时，我抓住时机瞄准敌机，拼命拉一杆，硬是把瞄准光环的中心点拉到敌机头上，一缩光环按下炮弹按钮，三炮齐射。炮弹像一个个大火球，带着仇恨扑向敌机，击中了敌机主油箱。敌机立即冒出浓烟大火，迅速下落。 一个黑乎乎的东西从烟火中飞快弹出，我判断是敌机飞行员跳伞了，立即报告：“敌人跳伞了，快来抓俘虏！”便迅速扭转机头，对正跑道，放下起落架落了地。飞机滑到跑道南端，发动机就自动停车了——油量全部耗尽。现在回想起来可真有点悬，要是再晚回来15秒钟，后果将不堪设想。 下飞机后，我看见张牛科站在他的飞机旁，立刻跑上前去，向他行了个军礼，眼含着热泪说：“对不起，我未尽到僚机的责任，没有保护好你”，就紧紧拥抱在一起。张牛科拍着我的肩头安慰我：“别这么说，你不是把敌机打下来了吗？应该高兴才是。” 那天回去之后我受到了英雄般的欢迎和祝贺，同志们高兴得无以名状，兴奋到了极点。事后我才知道，我所击落的这架飞机的飞行员，是美空军第51联队上尉小队长哈罗德·爱德华·费席尔，他被誉为美国的“空中英雄”。按照国际惯例，在空战中凡击落5架敌机的飞行员，就被授予王牌飞行员称号。费席尔曾击落米格战机10架之多，是“双料王牌”飞行员。 费席尔被俘后,在东北一所监狱服刑，1955年被释放回国。1997年，我在上海以航空联谊会的名义接待了来自美国的飞虎队旅行团，其中就有费席尔先生。 这是一次历史性的会见。当年的仇恨早就随风而逝，迎来的已是满面春风。我们二人谈得很好，成了朋友。这次会面引起了很大轰动。 费席尔曾5次访华，2009年在美国洛杉矶去世，享年83岁。 韩德彩，1933年生，安徽凤阳人。1949年加入中国人民解放军。在抗美援朝战争中击落5架美军飞机，先后荣立一等功2次，空军授予他“二级战斗英雄”荣誉称号。韩德彩曾任空军师长、军长，南京军区空军副司令员。1991年晋升中将军衔。 (责任编辑：admin) |
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