2001年“南海撞机”事件后搜寻飞行员王伟纪实(3)
http://www.newdu.com 2024/11/24 07:11:39 历史之家 佚名 参加讨论
从陵水到万宁、琼海、三亚、乐东等县，参加搜寻的渔船达1000余艘，他们一字排开，两船相距500米，并排推进，仔细寻找，不放过任何一个目标。4月正值南海的鱼汛期，是渔业捕捞生产的旺季，一艘50吨吨位的渔船，一天至少能挣七、八千元。但渔民们甘愿牺牲自己的利益，毅然收起渔网起锚出海，他们带着干粮，战酷暑，斗风浪，早出晚归，只为早日找到王伟。一位渔民用质朴的话语表达了心声：“海南省是王伟的第二故乡，海南人民为有王伟这样的优秀飞行员而感到骄傲。搜寻王伟的行动虽然影响了捕鱼，经济收入少了，但我是中国渔民，王伟是国家培养的优秀飞行员，与他相比我们这点损失算得了什么，这是为国家尽的一份努力，不论风浪多大，我们将会克服一切困难，尽最大的努力寻找，希望尽快找到我们的亲人王伟。”  后面内容更精彩 点击图片进入下一页从得知王伟跳伞的那一刻起，海军航空兵各级领导就从指挥所发出了一道道指令，拉开了立体大搜寻的序幕。 9时10分，在美军用侦察机撞毁我战斗机，飞行员王伟跳伞后3分钟，某团副团长张建 军机组执行任务后正从西沙返回海口，接到命令，立即改变航向，飞往出事海域，以第一时间参加了搜寻行动。 9进20分，正在陵水机场执行任务的某团运输机赵青松机组，紧急起飞赶往出事地点进行搜寻。 同时，某团团长、“海军功勋飞行员”王绍军也驾直升机飞赴出事海域。 带着对战友急切地期盼，这一天，每个机组都超强度的飞行了十多个小时。 带着深深的忧虑，这一天，紧张搜寻未果，指挥所彻夜未眠，研究制定出了新的方案。 带着义不容辞的责任，这天夜里，某团副团长赵勋，代表在陵水执行任务的轰炸机机组向指挥部请战，他说：“搜寻战友是我们义不容辞的责任，我们飞机设备先进，观察视线好，机组人员技术过硬，全部是参加50周年国庆大阅兵的成员。” 首长被他们的真情所感动，答应了他们的请求。 生死关头方显战友情谊重! 生死关头更显战友亲! 王伟在飞机被撞后从高空跳伞会不会受伤? 王伟落水后伞脱开了没有?能否爬上救生艇? 南海浪大，王伟会不会被恶浪吞筮? 南海海区凶猛鱼类多，王伟会不会受到鲨鱼的袭击? 大海茫茫，风向、海流变幻莫测，王伟又会漂向何方? 这一个个问号，像一把把铁钩在撕折着战友们的心。但他们都坚定地相信，王伟年轻，王伟身体棒，王伟意志坚，王伟一定能够活着回来。他们更知道，时间就是生命!早一分钟找到王伟，他就多一分生还的希望。为了战友王伟，他们不能停歇，他们要和死神争取分分秒秒的时间。 陵水机场，海航一线搜寻指挥所。 (责任编辑：admin) |
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