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因十四航空队的成立，新成立的联队被命名为『中美混合联队』(Chinese American Composite Wing)是因为係由战斗机中队与轰炸中队联合组成，其所属第叁及第五两个战斗机大队，各由四个中队组成，另第一轰炸机大队，有四个中队，但本文将不详述。 几乎可以确定的是，中美混合联队，是产生于陈纳德少将富有才智的头脑，他曾指挥中国空军的特遣部队，并在美国志愿大队解散后，指挥第十四航空队。 这是一个速成而且当时很紊乱的部队，美国空军部署在海外的单位，平常在组织之前，必先穫得装备和训练，这就是为何要先具备有编製装备表的缘故。但中美混合联队的成立，并没有按此步验骤进行，只依构想，由其上级司令部，抽调一批合于P-40驱遂机及B-25轰炸机的军职专长人员，以特别命令公佈了一份名单，就成立了。 当1943年春，决定在中国成立第十四航空队时，美国发觉它本身对于该遥远的战场，宁愿提供装备，而不愿提供人力，于是陈纳德的解决办法是：「利用中国飞行员，充实飞行于中国的第十四航空队各单位的兵员」。 1943年五月，陈纳德与其直属战区司令史迪威中将，飞返华盛顿参加制海权会议，在筹备未来十四航空队之成立时，陈纳德的想法改进了---事实上是改变了---,而成为中美混合联队的构想，将由美国的飞行员及技术人员，领导及督导编配此一联队给中国人。  后来指挥驻印缅第十航空队的戴维森准将，负责在『荷花』的代名下，编组中美混合联队，在西印度(现在是巴基斯坦)喀拉蚩的美国空军基地，已于是年初开始训练中国飞行员，这些飞行员有许多从那起，被送到亚利桑纳州的鲁克及雷鸟机场，接受初级及高级训练。 这些飞行员于是年底回到印度，完成中美混合联队的训练，摩尔斯上校被选派指挥中美混合联队，最初的几位大队长是，第叁战斗机大队本奈特(Bennet)中校，第五战斗机大队柔斯(Rouse)中校，第一轰炸机大队布兰契(Branch)中校，美国人仍然是美国陆军航空队的成员，每一指挥阶层有一相对的中国指挥官。 中美混合联队将继续隶属于第十四航空队，但最初的概念是，当该队被认为没有美国人亦能作战时，美国人员将煺除。然而，结果是各战斗机中队，在战时均未达到此一目标，至日本投降后，美国人始煺出。事实上，该联队中，美国飞行员的人数，随战争之进展而增加。 第叁战斗机大队，是在1943年七日卅一日正式成立于喀拉蚩附近大罪恶沙漠上的马里尔(Malir)军营，该地曾被十四航空队文森特(Vincent)描述为“简直是一个讨厌的大尘沙营”，中国籍指挥官是苑金函少校，其最初两个中队，是用六架前美国志愿大队的P-40战斧型机开始训练，这些飞机早就脱离战斗而除役，后来曾由第五十七战斗机大队，在北非使用过的一些P-40K机予以补充。美国技术人员教中国盟友保养P-40的要领，而每一中队的美国飞行员，则专司中国飞行员之作战训练。 中国飞行员大致分为两种，有些是年龄较长的资深飞行员，他们早自1938年即与日本人作战，其他的则是刚从亚利桑那州美国各训练班回来的生手，还需继续加以训练，许多年长的飞行员不能说英语，所以年轻者替他们翻译，语言问题随时间之推进而有所改进，但未完全消除，于是想出了一套手势，作为飞机间之通信连络，后来在战斗中，会说英语的中国飞行员常用华语復述无线电发话，俾使编队中的每一个人都能懂得通话内容。 最早的两个战斗机中队--斯崔克兰(Strickland)少校的第廿八中队及透纳(Turner)上尉的卅二中队--成立于1943年十月九日，后来于十月廿八日，他们每中队驾着全新的P-40飞往中国,在云南霑益等待两週之后，本奈特终于在十一月廿叁日率领他的P-40机群进入桂林二塘机场。 每一个战斗机中队，通常由九名美国军官及廿名士兵组成，五个美国飞行员(中队长及四个分队长)各有一个相对职称中国军官，另编配有多达廿名的中国飞行员及一百五十名的士兵，四个中国藉中国队长是：第七中队徐吉骧(华江)上尉，第八中队刘孟晋上尉，第廿八中队郑松亭少校，第卅二中队洪奇伟上尉,(王广英)。以上这一遍摘录文章，使我们略知中美混合联队和它的中队，成立前的大概情形。 (责任编辑：admin) |