渔政302号是中国最早的1000吨级渔政船，服役以来长期担任保卫南海主权的先锋。（资料图）
     北部湾是我国南部沿海居民的传统渔场。然而，在本世纪初的一段时间里，越南当局利用法律空白，屡屡出动舰船对中国渔民实施驱逐甚至抓扣。出于维护正常渔业秩序的目的，南海渔政部门联合地方力量，于2002年至2004年间多次实施代号“飞鱼”的护渔行动，有效保护了中国渔民的人身与财产安全。
    一次没有退路的出击
     2002年8月25日。风起云涌，无垠的北部湾海面笼罩了一层薄雾。从岸边远远望去，只见一艘艘渔船在波涛汹涌的海面上起伏。
     中国渔政302号船的驾驶舱内灯光闪烁，像一双双警惕的眼睛。北部湾护渔的“飞鱼”行动第7次任务即将展开。担任海上总指挥的是渔政渔港监督处处长刘添荣。
    前方有情况！3艘越南炮艇正在抓扣我海南渔船。刘添荣一声令下，编队迅速赶赴事发海域。
     302船像一架高速运动的犁耙，在宽阔的海面上犁出了一条长长的水带，轮机的吼叫声震耳欲聋。刘添荣在电话里向后方的吴壮局长汇报完情况，扭头向船长黄民发问：“黄船长，航速有没有问题？你是个老渔政，现在全拜托你了。”
    “我试过这个速度，应该没问题，只是我们现在受强风带边缘的影响，侧风造成的干扰很大，从这个角度讲，会有些风险。”
    “行船跑马总是要冒风险的，现在已没有退路了，全速前进吧。”
    黄民点点头，302船猛地颤抖了一下，速度更快了。
     刘添荣亲自坐镇驾驶室，看着船员记录航海日志，操舵，查看气象资料。一个山里来的孩子，却成了海里的蛟龙，他一直为自己的选择深感自豪。
     夏季的北部湾一般都是巨浪滔天的，复杂多变的气候导致这里成为季风多发区，风暴说来就来，没有丝毫前兆。经过这里的船只一般都会采取足够的防护措施，绝大多数船长也都对北部湾的天气习以为常，只要不是8级以上的大风，他们都不会放在眼里。
     然而，对于许多出海不久的渔政队员来说，长时间颠簸可不是一件容易熬过的事情，上船之前已经作了足够的准备，但连续两天两夜的风浪仍叫人吃不消。虽然许多人都出身渔民世家，虽然都精通操船，可还是被折腾得上吐下泻，说话时舌头都打颤。